As novidades da BYD para o Brasil e o mundo em 2025

O novo ano será um de grandes novidades para a chinesa BYD. Além da inauguração de sua fábrica no Brasil, em Camaçari, na Bahia, na mesma região onde ficava a antiga sede da Ford no país, a fabricante oriental ainda promete uma ofensiva global de mais alguns modelos elétricos e híbridos plug-in.

Para o próximo ano, a marca terá a linha Dolphin nacional junto a picape Shark, o SUV-cupê Sea-Lion 7 e vários outros. Aqui está, então, o que podemos esperar da BYD 2025 tanto no Brasil quanto globalmente.

BYD Dolphin e Dolphin Mini Nacionais 

Há algumas semanas, durante apresentação no painel do Electric Days, Pablo Toledo, Diretor de Comunicação & Marketing da BYD no Brasil, deu mais detalhes sobre quais rumos a marca chinesa deve tomar no Brasil quando a fabrica de Camaçari na Bahia estiver pronta, em 2025. Segundo ele, o foco será na nacionalização dos veículos que tem maior participação no mercado brasileiro, ou seja, a família Dolphin e Dolphin Mini. Junto com a fabricação no país, é possível que os modelos recebam modificações pontuais, como mudanças no catalogo de cores e versões, para se adequar melhor ao gosto do consumidor brasileiro.

Foto de: BYD

BYD Shark Nacional

A picape Shark chegou em outubro de 2024 e foi responsável por estrear o sistema híbrido plug-in na sua categoria e, em breve, deve ser também a primeira picape do gênero a ser nacionalizada. A motorização é composta pelo motor 1,5 litro de 135 kW (180 cv) aliado a dois motores elétricos para uma potência combinada de 321 kW (437 cv) e 65 kgfm de toque, que a BYD anuncia como o primeiro sistema híbrido elétrico longitudinal (EHS) do mundo. Ele é alimentado por uma bateria com 29,6 kWh de capacidade e tem três modos de terreno (Areia, Lama e Neve) - tem aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e o consumo declarado é de 24 km/l.

BYD Sealion 7

BYD Sealion 7 (global)

Baseado na arquitetura e-Platform 3.0 projetada exclusivamente para modelos elétricos, o Sealion 7 é um SUV baseado no Seal, tem cerca de 4,83 m de comprimento e usa as baterias Blade desenvolvidas internamente pela marca com tecnologia LFP e capacidades de 82,5 kWh e 92,3 kWh. 

A versão mais potente tem dois motores elétricos e tração nas quatro rodas, totalizando 313 cv. Também está presente o sistema iTAC (Intelligent Torque Adaption Control), que distribui de forma inteligente o torque para as quatro rodas usando o diferencial de potência.

Selo BYD 06

BYD Seal 06 (global)

Baseado no protótipo Ocean-M, espera-se que o modelo de produção desse BYD seja chamado de Seal 06. É um hatchback de tamanho bastante generoso, com comprimento de 4,63 m e distância entre eixos de 2,82 m. Ele será oferecido como elétrico, mas também pode vir em uma versão híbrida plug-in.

Também se sabe muito pouco sobre ele em termos de potência e desempenho. Preços? Devido ao conjunto e ao seu tamanho, provavelmente serão superiores ao Dolphin, ou seja, acima dos R$ 200.000. Caso chegue ao país, concorrerá com Audi A3 Sportback, BMW Série 1 e Mercedes-Benz Classe A Hatchback.

BYD Yangwang U8

BYD Yangwang U8 (global)

Mostrado em exposição pela BYD nesse ano, o SUV tem chances em 2025. Sua tecnologia é de impressionar, com capacidade de flutuar sob as águas e dirigir de lado em 90º. Há quatro motores elétricos, um em cada roda, que trabalham juntos com o motor a combustão.

Se vier, será um modelo de nicho, bem acima de Tan e Han, já que a Yangwang atua como uma submarca premium da BYD lá fora.

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