F1: Alonso diminui tom contra FIA; confira

Fernando Alonso é um renomado torcedor do Real Madri, além de membro honorário do clube, e na semana passada foi visto no Estádio Santiago Bernabéu assistindo à semifinal da Liga dos Campeões. Nesta quinta-feira, antes do GP da Emilia Romagna, ele comentou sobre isso, sua admiração pela equipe e como sua grandeza não pode ser espelhada na Fórmula 1.

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Quando questionado sobre o jogo e como ele o viu ao lado de grandes lendas do futebol, Alonso declarou: "Vou ao Bernabéu sempre que posso. Sou um grande torcedor do Madri. E embora por um momento tenha pensado que era azarado, porque eles estavam perdendo, no final eles conseguiram.

“Eles sempre me trataram muito bem, e eu estava em um lugar VIP muito bom, com grandes lendas do esporte, e tentei ficar quieto porque sou mais emotivo do que eles, que têm que se comportar.”

A final será no dia 1º de junho, em um fim de semana em que não há F1. Porém, o bicampeão provavelmente não poderá ir, embora não lhe falte vontade: “Adoraria ver o jogo, mas vai ser um caos”.

Quando questionado se conseguiria levar o espírito do Real Madrid, com as suas habituais viradas para a F1, ele disse: “É o melhor clube do mundo, por isso tem que ser um exemplo para muitas coisas. É difícil transferir o que o futebol pode fazer para a F1, ou o espírito de como abordar uma partida de futebol, ou como isso pode ser transferido para uma corrida.”

“Aqui estamos dando 100%, sempre lutando, dando tudo, e o resultado depende muito da ‘bola que você joga’, das ‘redes’ e de tudo mais”, afirmou, comparando com a Aston Martin. "Então, sim, é um pouco mais complicado que o futebol. O futebol é mais fácil, de certa forma."

Falta de consistência nas punições

Em Miami Alonso teve uma reunião com o presidente da FIA, mas acredita que ainda há espaço para melhorias: “Sempre conversaremos e acho que o assunto ainda está muito aberto, os pilotos, a FIA, os comissários, as regras futuras, os padrões de pilotagem futuros”, destacando diferenças para Carlos Sainz, da Ferrari, e Lewis Hamilton, da Mercedes, como exemplo. 

“Mas tivemos poucos casos, principalmente nos últimos dois ou três anos, em que ambos os lados pensam uma coisa e o ‘juiz’ pensa de outra forma, o que é raro neste esporte."

Alonso citou o artigo em que Pérez e Sargeant pediram a revisão dos pontos de penalidade na superlicença, como apoio à sua teoria: “Também fiquei feliz outro dia ao ler um artigo  em que Checo e Logan disseram que as sanções eram um pouco estranhas, então não sou o único."

“As punições são uma coisa, mas por outro lado temos a sensação de que quando dois carros se aproximam tudo é investigado ou pelo menos anotado, naquela página que fica cada vez mais longa durante a corrida”.

Há quem sugira que durante o inverno os pilotos receberam outras orientações de pilotagem, mas Alonso nega que tenha mudado a filosofia de ‘deixá-los correr’ que se estabeleceu, em teoria, há alguns anos: “Não, acho que começamos a temporada com aquele 'deixe-os correr'.”

No entanto, Alonso tem certeza do que não poderá fazer em Ímola: “Bem, tentamos sempre aumentar a batalha, mas aumentaram a brita aqui. A última coisa que queremos é ter um toque na pista. Tentamos correr forte e às vezes é assim que as corridas são, mas temos que tornar isso mais simples. Como eu disse, todo mundo tenta melhorar, aprender com os erros e às vezes você nem consegue se classificar, porque há uma fila no final do pitlane quando você sai do box e é difícil saber se você terá tempo para uma volta ou não.”

“Nesses momentos, você está nas mãos de outras pessoas à sua frente no pitlane e não pode fazer muito. Então, todos esses tipos de coisas são bastante novos, nunca tivemos nada assim em 75 anos de esse esporte. Então são coisas que temos que discutir e melhorar, mas todos unidos.”