Se há algum anos a JAC Motors comunicou que só venderia carros elétricos no Brasil, isso deve mudar. Isso não é segredo, já que o próprio Sergio Habib, presidente da empresa, confirmou isso ao Motor1.com em nosso podcast. O primeiro modelo que vai marcar essa volta na estratégia é a picape Hunter.
Este flagra do leitor Felipe Tizon mostra que a JAC Hunter roda sem camuflagens por São Paulo (SP). A picape já apareceu no ranking de vendas com alguns emplacamentos, mostrando que seu processo de homologação foi concluído, mas segundo fontes, a engenharia ainda trabalha em alguns ajustes, principalmente em busca de mais potência.
A Hunter usará o motor 2.0 turbodiesel que, em alguns mercados, tem 170 cv e 41,8 kgfm, mas existe um trabalho para isso chegar a cerca de 180 cv e não ficar muito abaixo do que o segmento oferece em outros modelos. Um dos pontos que a JAC usará bastante será um preço competitivo diante das concorrentes tradicionais, como acontece com a Fiat Titano. Terá câmbio automático de 8 marchas, fornecido pela ZF, e tração 4x4 com reduzida - a versão elétrica chega depois, mas também fará parte do catálogo.
A JAC Motors já anunciou oficinas credenciadas para aumentar seu pós-vendas. Isso servirá para os carros já nas ruas, inclusive elétricos, e futuros lançamentos, como a Hunter, o E-JS3, um elétrico concorrente do BYD Dolphin, e um SUV médio híbrido plug-in, todos já confirmados para o Brasil. A Hunter será o primeiro, apesar de já atrasado da primeira previsão.
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