Um a cada três carros vendidos mundialmente no 1º trimestre de 2024 é chinês

Um em cada três carros vendidos no mundo em março passado era chinês. A notícia, conforme relatado pelo site CarNewsChina, é dada pelo secretário geral da China Passenger Car Association (CPCA) Cui Dongshu, que fala de uma participação de 33% de carros fabricados na China na contagem global de 8,15 milhões de carros em março de 2024.

O mesmo artigo prossegue apontando que a porcentagem de carros chineses no total de vendas mundiais a cada ano mudou ligeiramente nos últimos anos. O salto mais significativo foi em 2009, quando a participação subiu de 13,7% para 20,8%.

A participação das vendas de carros chineses no total mundial
(2008-2023)

• 2008: 13,7%
• 2009: 20,8%
• 2010: 24,1%
• 2011: 23,7%
• 2012: 23,5%
• 2013: 25,7%
• 2014: 26,7%
• 2015: 27,4%
• 2016: 29,9%
• 2017: 29.8%
• 2018: 28,6%
• 2019: 29%
• 2020: 32%
• 2021: 32%
• 2022: 33%
• 2023: 33%

A Toyota ainda lidera o mundo com 10,6% das vendas

Entre as outras estatísticas de vendas fornecidas pelo CPCA estão os números de registro de carros em todo o mundo por marca/grupo, uma classificação que, nos primeiros três meses de 2024, ainda vê a Toyota firmemente na liderança com 10,6% do total, seguida pela Volkswagen (9,5%) e Hyundai (7,4%).

Toyota Yaris

Volkswagen T-Cross

Hyundai Santa Fe

Nessa classificação trimestral de janeiro a março de 2024, destaca-se o décimo lugar da Geely, a primeira fabricante chinesa com uma participação global de 3,5% e à frente da BYD (3,2%) e da Chery (3,0%). O resultado da Geely é impulsionado pela presença mais forte da Volvo no mercado global, por ser uma marca mais tradicional, o que as outras chinesas ainda não tem.

Zeekr X (grupo Geely)

BYD Seagull

Chery Tiggo 9

Participações de vendas por marca/grupo no mundo
(janeiro-março de 2024)

1. Toyota: 10,6%
2. Volkswagen: 9,5%
3. Hyundai: 7,4%
4. Stellantis: 6,9%
5. Renault Nissan Mitsubishi: 6,5%
6. General Motors: 5,4%
7. Honda: 4,7
8. Ford: 4,7
9. Suzuki: 4,0
10. Geely: 3,5%
11. BYD: 3,2%
12. Chery: 3,0%
13. Mercedes-Benz: 2,9%.
14. BMW: 2,7%.
15. Changan: 2,6%.
16. SAIC: 1,7%.
17. Mazda: 1,4%.

Volkswagen e a Europa de Stellantis

Os números mudam drasticamente se olharmos apenas para o mercado europeu, que, de acordo com os mesmos dados da CPCA, é dominado pela Volkswagen (21%) e pela Stellantis (18%).

Volkswagen Golf

Peugeot 208

Os únicos chineses a obter fatias interessantes do mercado europeu são, por outro lado, a Chery e a Geely, empatadas com uma participação continental de 6%, enquanto a SAIC, com sua marca MG, obtém um mísero 1%.

Participações de vendas por marca/grupo na Europa
(janeiro-março de 2024)

1. Volkswagen: 21%
2. Stellantis: 18%
3. Renault Nissan Mitsubishi: 12%
4. Toyota: 7%
5. Hyundai: 7%
6. Geely: 6%.
7. Chery: 6%
8. Honda: 5%
9. Mercedes-Benz: 3%
10. BMW: 2
11. Ford: 1%
12. Suzuki: 1%
13. SAIC: 1%
14. Mazda: 1%
15. General Motors: 0%
16. BYD: 0%
17. Changan: 0%

A Volkswagen ainda vence na China, mas a BYD está logo atrás

No mercado doméstico chinês, os primeiros três meses de 2024 ainda mostram a Volkswagen e suas muitas joint ventures locais (SAIC, FAW e JAC) liderando as vendas com 10% do total. Mas a BYD não está muito atrás, com seus 9% e sua grande ofensiva elétrica, e a Mercedes-Benz está em terceiro lugar, com 8%.

Volkswagen Tiguan L Pro (China)

BYD Seal U DM-i

Mercedes EQS

De forma bastante impressionante, no entanto, gigantes como a Hyundai e a Stellantis ficam com 1% e 0%, respectivamente, demonstrando uma ausência quase total no mercado chinês.

Participação nas vendas por marca/grupo na China
(janeiro-março de 2024)

1. Volkswagen: 10%
2. BYD: 9%
3. Mercedes-Benz: 8%
4. Changan: 8%
5. General Motors: 5%
6. Toyota: 4%
7. Ford: 4%
8. SAIC: 4%
9. Renault Nissan Mitsubishi: 3%
10. Chery: 3%
11. BMW: 3%
12. Geely: 2%
13. Hyundai: 1%
14. Honda: 1%
15. Stellantis: 0%
16. Suzuki: 0%
17. Mazda: 0%

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