F1: Pérez vence GP de chuva e incidentes em Singapura, mas vitória é investigada; Verstappen é 7º e título fica para Suzuka

Demorou, mas o GP de Singapura aconteceu. A 17ª etapa da temporada 2022 da Fórmula 1 foi duramente afetada pela chuva, com a largada acontecendo apenas 1h15min depois do horário inicialmente previsto.

E assim que as luzes se apagaram, a ação rolou solta pelo circuito de Marina Bay, com direito a muito caos. No final de uma longa corrida, encerrada pelo tempo, deu Sergio Pérez, mas em um triunfo que pode cair no colo de Charles Leclerc devido a uma investigação sobre uma possível infração do mexicano durante a última entrada do safety car.

Carlos Sainz ocupou a última posição do pódio. Completaram o top 10: Lando Norris, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Max Verstappen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Pierre Gasly.

A largada estava prevista para 20h, horário local, 9h em Brasília, mas com a chuva torrencial que começou a cair a partir das 19h, a direção de prova rapidamente anunciou a suspensão dos procedimentos de largada e o adiamento do início da corrida.

A partir daí, foram uma sucessão de adiamentos até que a direção confirmou o início dos procedimentos de largada às 9h05 com o início da corrida às 10h15. Com a interrupção da chuva e a demora pela largada, a pista foi melhorando suas condições, apesar de ainda estar escorregadia, com Verstappen dando uma escapada durante uma volta de reconhecimento.

Por isso, todos optaram por largar com os pneus intermediários, repetindo a direção tomada na classificação.

Na largada, Pérez saiu melhor e assumiu a ponta em cima de Leclerc, com Sainz superando Hamilton pela terceira posição, enquanto Verstappen fez uma saída cautelosa, caido de oitavo para 11º.

Ao final da primeira volta, Pérez já abria 1s para Leclerc, seguido de Sainz, Hamilton e Norris, enquanto Verstappen era o 11º, iniciando a caça aos pilotos da frente.

Na quinta volta, Pérez e Leclerc estavam em uma disputa própria. Com os dois separados por apenas um segundo, Sainz já ficava a 5s do companheiro de equipe, que tinha 2s para Hamilton.

Um incidente entre Zhou e Latifi na volta 8 levou ao acionamento da bandeira amarela no primeiro setor para a remoção do carro do piloto da Alfa Romeo, enquanto o canadense conseguiu voltar aos boxes com dificuldade. Mesmo assim, a direção de prova acionou o SC, colocando todos os pilotos novamente juntos.

A bandeira verde foi acionada novamente na volta 11. Enquanto Pérez e Leclerc ficaram mais afastados, Hamilton iniciou um ataque a Sainz, enquanto Verstappen buscou a ultrapassagem em cima de Vettel para assumir a oitava posição. Logo ele passou Gasly, sem maiores dificuldades.

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Na chegada à volta 20, de um total de 61, os pilotos discutiam com seus engenheiros se o momento era ideal para a troca dos intermediários pelos slick, com ninguém trocando pneus até este momento. Pérez abria 2s2 para Leclerc que, por sua vez, tinha 10s2 de vantagem para Sainz, com Hamilton a 1s4 do espanhol da Ferrari. Já Verstappen seguia em sétimo, ainda preso atrás de Alonso.

E a situação mudou já na volta seguinte. O motor Renault de Alonso o deixou na mão, e com o carro do espanhol parado no segundo setor, a direção de prova acionou o SC Virtual. Russell acabou sendo o cobaia do grid, entrando nos boxes para colocar os pneus slick médios. E já nas primeiras curvas tomou um susto, quase indo no muro.

O SC virtual deu as caras novamente na volta 27, com um toque de Albon na barreira de proteção em uma curva do segundo setor. O tailandês conseguiu sair sozinho e voltou aos boxes para abandonar, mas sua asa dianteira ficou presa, precisando ser removida. A anulação foi estendida devido a outro abandono, de Ocon.

Pérez abria 4s para Leclerc, que tinha 14s para Sainz, enquanto Hamilton voltava a se aproximar, com menos de 1s. Já Verstappen era o sexto, atrás de Norris.

Na relargada, na volta 31, Verstappen e Norris tiveram um momento estranho, com o holandês tentando ultrapassar mas tendo que praticamente parar na pista para evitar uma colisão na entrada da curva.

Na volta 33, um susto para Hamilton. Ao tentar atacar Sainz, ele perdeu o ponto de frenagem e bateu na barreira de proteção, conseguindo voltar em quinto, logo à frente de Verstappen. Mesmo com danos na asa dianteira, conseguiu se manter à frente do rival de 2021. E, neste momento, com Russell entregando as melhores voltas da pista, os pilotos iniciaram as trocas pelos slicks.

Leclerc foi o primeiro dos ponteiros a parar, voltando em terceiro, enquanto Hamilton voltou em nono ao trocar pneus e asa dianteira. Na sequência, foi a vez de Pérez, Sainz e Verstappen, deixando apenas Norris dos cinco primeiros sem parar.

Na volta 36, mais um incidente, agora com Tsunoda, batendo na barreira de proteção e abandonando, forçando a entrada do SC. Durante a neutralização, a prova entrou na regressiva de tempo, com 37 minutos para o fim.

Com 34 minutos ainda no relógio, tivemos mais uma relargada, com Pérez, Leclerc, Sainz, Norris, Verstappen, Ricciardo, Stroll, Vettel, Hamilton e Gasly no top 10. E ao tentar passar Norris, o atual campeão perdeu o ponto de frenagem, escapando e voltando em oitavo, à frente de Hamilton.

Mas o piloto da Red Bull disse que a travada comprometeu os pneus, precisando fazer uma troca, voltando apenas em 13º, após Russell ter um furo no pneu em um contato com Schumacher.

A 27 minutos do fim, o DRS finalmente foi liberado, no momento em que Leclerc estava a apenas 0s3 de Pérez na luta pela liderança, deixando Sainz quase 8s atrás. Mas Pérez respondeu rapidamente, fazendo voltas rápidas para colocar a diferença acima de 0s5. Já o espanhol tinha Norris em sua cola. Já Verstappen era o 12º, a 10s de Magnussen.

No final, deu Sergio Pérez. O mexicano soube abrir a diferença para Charles Leclerc para garantir a vitória. Mas seu triunfo termina sob investigação, devido a uma possível violação durante a última entrada do safety car.

Carlos Sainz ocupou a última posição do pódio. Completaram o top 10: Lando Norris, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Max Verstappen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Pierre Gasly.

Cla		#	Piloto		Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Pontos
1		11	SERGIO PEREZ		Red Bull	Red Bull	59	-	25
2		16	CHARLES LECLERC		Ferrari	Ferrari	59	7.595	18
3		55	CARLOS SAINZ JR.		Ferrari	Ferrari	59	15.305	15
4		4	LANDO NORRIS		McLaren	Mercedes	59	26.133	12
5		3	DANIEL RICCIARDO		McLaren	Mercedes	59	58.282	10
6		18	LANCE STROLL		Aston Martin	Mercedes	59	1'01.330	8
7		1	MAX VERSTAPPEN		Red Bull	Red Bull	59	1'03.825	6
8		5	SEBASTIAN VETTEL		Aston Martin	Mercedes	59	1'05.032	4
9		44	LEWIS HAMILTON		Mercedes	Mercedes	59	1'06.515	2
10		10	PIERRE GASLY		AlphaTauri	Red Bull	59	1'14.576	1
11		77	VALTTERI BOTTAS		Alfa Romeo	Ferrari	59	1'33.844
12		20	KEVIN MAGNUSSEN		Haas	Ferrari	59	1'37.610
13		47	MICK SCHUMACHER		Haas	Ferrari	58	1 lap
14		63	GEORGE RUSSELL		Mercedes	Mercedes	57	2 laps
	dnf	22	YUKI TSUNODA		AlphaTauri	Red Bull	34
	dnf	31	ESTEBAN OCON		Alpine	Renault	26
	dnf	23	ALEXANDER ALBON		Williams	Mercedes	25
	dnf	14	FERNANDO ALONSO		Alpine	Renault	20
	dnf	6	NICHOLAS LATIFI		Williams	Mercedes	7
	dnf	24	GUAN YU ZHOU		Alfa Romeo	Ferrari	6