Mercedes admite que pode ter ido longe demais na oferta de carros compactos

Atualmente formada por veículos como Classe A, Classe A Sedan, Classe A Sedan LWB (versão alongada exclusiva da China), Classe B, CLA, CLA Shooting Brake, GLA e GLB, a gama de modelos compactos da Mercedes-Benz parece ter crescido além do planejado. Em entrevista concedida recentemente, o próprio CEO da marca, Ola Källenius, admitiu que a estratégia foi exagerada e que a empresa "foi um pouco longe demais para cobrir espaços em cada segmento".

Segundo o executivo, não há interesse em fazer da marca "concorrente de fabricantes de grande volume” e, por conta disso, mudanças serão implementadas em breve. Detalhes específicos ainda são desconhecidos, mas desde já a Mercedes-Benz deixa claro que não irá encerrar a produção de nenhum modelo (até porque todos foram recentemente renovados e estão atualizados no mercado).

Ao que tudo indica, a mudança prometida será no sentido de concentrar atenção na comercialização das versões topo de linha desses veículos, de modo a alcançar maiores margens de lucro. Essa decisão provavelmente está relacionada ao anúncio feito nesta semana sobre o fim da oferta de câmbio manual. Esse tipo de transmissão equipa geralmente níveis de acabamento mais baratos e, portanto, com margens mais enxutas.

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Apesar de não incluir fim de linha para nenhum compacto, a nova estratégia deve afetar modelos maiores. É o caso de SLC, Classe S Coupé e Classe S Conversível, que não terão direito à novas gerações. Além disso, não haverá sinal verde para desenvolvimento do GLA Coupé, que vinha sendo especulado como concorrente do BMW X2.