Monza supera Santana: vendas na China lembram Brasil dos anos 80

O título certamente fez você voltar aos anos 80, época em que os representantes da Chevrolet e da Volkswagen brigavam pela liderança de vendas entre os sedãs médios no Brasil. Pois bem: na China, as novas gerações de nomes que marcaram época por aqui foram alguns dos destaques de maio.

Como são os novos Monza e Santana:

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Apenas em seu terceiro mês de mercado, o Monza foi o preferido por 21.439 consumidores e assegurou presença no top 10 pela 1ª vez – no período já foram vendidas mais de 40 mil unidades. Já o Santana não foi tão bem: em queda de quase 40%, de acordo com o Best Selling Cars Blog, o modelo ficou fora do top 20.

Os sedãs, aliás, continuaram mostrando toda a sua força no maior mercado mundial: dos 10 primeiros colocados, nada menos do que 7 foram modelos três-volumes. Com 35.752 unidades, o VW Lavida manteve-se no topo pela 12ª vez nos últimos 14 meses. Segundo colocado, o Nissan Sylphy (34.224) ficou bem próximo.

Fechando o pódio, a minivan Wuling Hongguang (34.073) não deixou os dois primeiros abrirem vantagem. Vice-líder em abril, o Toyota Corolla (32.383) caiu para quarto. Após uma modesta 26ª posição no último ranking, o Buick Excelle (31.204) deu um salto de 21 colocações.

Segmento que mais cresce no mundo, os SUVs emplacaram o Haval H6 (25.523) e o VW Tiguan (21.599) na parte de cima da tabela. Modelo premium mais bem posicionado, o BMW Série 5 L (15.815) mais uma vez ficou à frente de modelos bem mais baratos, como Honda Civic (15.647) e Honda Fit (14.506).

As vendas no mercado chinês completaram 11 meses consecutivos de retração. De acordo com a CAAM, associação local de fabricantes, foram comercializadas no mês passado 1.912.600 unidades, 16,4% a menos do que há um ano. No acumulado de janeiro a maio, com 10.265.900 unidades, a baixa se aproximou dos 13%. A BMW (43.650) mais uma vez foi destaque, com alta superior a 20% sobre o mesmo período de 2018.

 

 

Fontes: Best Selling Cars Blog / Trading Economics / Marklines