Vendas de sedãs premium em março: BMW Série 3 é vice-líder com nova geração

Os números de vendas de sedãs médios premium registraram forte queda em março após um mês de fevereiro com números positivos. Foram comercializados 877 veículos no segmento, 24,5% a menos do que em 2018. À exceção do Audi A5 (43, +53,6%), quinto colocado, todos os demais perderam espaço.

Como andam:

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Mesmo perdendo quase 23% dos compradores do ano passado, o Mercedes Classe C (337) chegou a 15 meses seguidos na ponta. O destaque, no entanto, veio de seu maior rival: com a chegada da nova geração por meio da versão 330i, o BMW Série 3 (204) retomou o segundo lugar perdido nos últimos dois meses. Completando o pódio pelo sétimo mês seguido, o Audi A3 Sedan (193) foi quem menos recuou no período (-8,5%).

Praticamente repetindo o desempenho de fevereiro, o Mercedes CLA (51) se manteve em quarto, embora vendendo menos da metade do ano passado.  Sexto e sem conseguir acompanhar o ritmo dos rivais, o Audi A4 (35) teve o seu resultado mais fraco desde fevereiro de 2016 (20). A lanterna, mais uma vez, coube ao Jaguar XE e seus 16 emplacamentos.

 

Entre os modelos de alto luxo, o BMW Série 5 (20) repetiu a liderança de fevereiro, mas em queda de quase 30% nos últimos 12 meses. O Mercedes Classe E (17), por sua vez, avançou pouco mais de 6% no mesmo período e mais de 40% nas últimas semanas.

O destaque de março, no entanto, não foi alemão, mas sim japonês. Com 16 unidades, o Lexus ES assegurou o pódio vendendo oito vezes mais do que em 2018. O Porsche Panamera, que em fevereiro havia emplacado apenas 5 unidades, fechou o mês com 12 unidades. Em sua primeira aparição no ranking, o novo Mercedes CLS (1) dividiu a lanterna com o Mercedes Classe S (1) e com o Jaguar XF (1).

 

 

Observação: O BMW Série 4 e o Kia Stinger, anteriormente classificados como sedãs médios premium, foram posicionados entre os modelos esportivos.

Fonte: Fenabrave