Hatches compactos mais vendidos em março: Imbatível, Onix cresce mais de 40%

Que o Onix é um verdadeiro fenômeno do mercado brasileiro não restam dúvidas. Mas em março o hatch da GM foi além: após uma primeira quinzena fraca, ele se recuperou de maneira impressionante e encerrou o mês com 18.279 emplacamentos, um avanço de quase 42% sobre o mesmo período de 2018. Este foi o 6º mês seguido em que o Onix superou a barreira das 18 mil unidades.

Mercado:

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Para completar o domínio, seus dois principais adversários – Hyundai HB20 (9.051, -1,8%) e Ford Ka (8.341, -13,4%) - tiveram resultados piores do que há um ano. Sexto em fevereiro, o VW Gol (6.620) subiu duas posições e trocou de lugar com o Polo (5.082), que perdeu mais de 17% dos compradores do ano passado.

Destaque de fevereiro, o Fiat Argo (4.643) recuou mais de 30% nas últimas semanas e ficou sob ameaça do Renault Sandero (4.334) na disputa pelo sexto lugar. Logo atrás do VW Fox (3.451), o Toyota Yaris (3.067) chegou a nove meses seguidos à frente do Honda Fit (2.306), que recuou quase 12% sobre 2018.

Sem fôlego desde o lançamento do irmão mais novo, o Toyota Etios (1.353) viu sumirem quase 60% de seus compradores. O veterano Fiat Uno, que havia superado a barreira das 2 mil unidades em fevereiro, desta vez só conquistou a preferência de 913 clientes, resultado mais fraco desde julho (883). Com 505 unidades, quase 70% a menos do que há um ano, o Nissan March segue como mero coadjuvante.

Atrás do Peugeot 208 (431), C3 e Fiesta não tiveram motivo algum para comemorar. Com 301 unidades, o Citroën não vendia tão pouco desde junho de 2003 (340). Já o Ford, com aposentadoria confirmada após o anúncio de fechamento da fábrica de São Bernardo do Campo (SP), teve o seu pior desempenho na atual geração e só não foi o lanterna porque os já descontinuados Fiat Palio (2) e Fiat Punto (1) não passaram em branco.

MODELOS DE ENTRADA

Entre os modelos mais baratos, todos, sem exceção, tiveram resultados inferiores aos de 2018. A única diferença é que o Renault Kwid (5.853) caiu menos (-9,3%) e assegurou quase 60% de participação de mercado, vendendo quase o dobro do Fiat Mobi (3.099).

Destaque negativo em fevereiro, quando registrou 839 unidades, o up! manteve a trajetória de queda. Os 899 emplacamentos do VW representaram o segundo pior resultado desde dezembro de 2013 (108) e uma retração de mais de 40% sobre 2018. Lanterna nas últimas listas, o Chery QQ (187) ao menos não foi o pior de março porque Geely GC2 e Kia Picanto conquistaram consumidores solitários.

Fonte: Fenabrave