A Renault teve bons motivos para comemorar o início de 2019. Captur (2.557) e Duster (1.911), seus dois representantes entre os SUVs compactos, incrementaram seus emplacamentos em pelo menos 57% cada. Somados, os irmãos de plataforma e mecânica garantiriam o terceiro lugar do segmento em janeiro, com 4.468 unidades - atrás do Renegade e da Honda com a soma do HR-V e do WR-V (4.608).
Por sua vez, o Renegade não deu chances aos demais SUVs em janeiro. Com 4.783 emplacamentos, o Jeep cresceu mais de 90% na comparação com o início de 2018 e abriu mais de 1 mil unidades de vantagem em relação ao rival mais próximo – em dezembro, a diferença havia sido de pouco mais de 500 unidades.
Quarto colocado no ranking anterior, o Honda HR-V (3.667) subiu para segundo, mas foi o único dentre os sete primeiros a vender menos do que há um ano (-5,3%). O Nissan Kicks (3.486), com alta de quase 5%, repetiu o terceiro lugar.
O Creta, que liderou o segmento em 2018, perdeu um pouco do compasso dos adversários. Mesmo com crescimento de quase 13% no período, o Hyundai caiu de segundo para quarto lugar e foi o campeão de retração sobre dezembro dentre os 15 mais vendidos. Com bom desempenho no varejo, o Ford Ecosport (2.798) fechou o top 5 mais próximo dos primeiros colocados.
Novamente oitavo colocado, o Chevrolet Tracker (1.514) teve seu resultado mais fraco desde novembro de 2017 (1.190). Em nono, o Citroën C4 Cactus (1.016) completou três meses seguidos superando a barreira das 1 mil unidades. Fechando o top 10, o Honda WR-V (941) perdeu mais da metade dos compradores de 2018.
Primeiro fora do pelotão de cima, o Peugeot 2008 (706) não vendia tão pouco desde junho (604). Mesmo com o reforço do 5X – a Fenabrave não divulgou números segregados -, o Caoa Chery Tiggo foi apenas o 12º, com 631 unidades registradas.
SUVs / Crossovers I |
||||||||
POS. |
MODELO |
JAN/19 |
DEZ/18 |
JAN/18 |
% JAN 19 |
% DEZ 18 |
VARIAÇÃO JAN/DEZ |
VARIAÇÃO 2019/2018 |
1º |
JEEP RENEGADE |
4783 |
5498 |
2512 |
17,17% |
15,83% |
-13,00% |
90,41% |
2º |
HONDA HR-V |
3667 |
3719 |
3874 |
13,17% |
10,70% |
-1,40% |
-5,34% |
3º |
NISSAN KICKS |
3486 |
4328 |
3331 |
12,52% |
12,46% |
-19,45% |
4,65% |
4º |
HYUNDAI CRETA |
3236 |
4920 |
2874 |
11,62% |
14,16% |
-34,23% |
12,60% |
5º |
FORD ECOSPORT |
2798 |
3320 |
2328 |
10,05% |
9,56% |
-15,72% |
20,19% |
6º |
RENAULT CAPTUR |
2557 |
3363 |
1608 |
9,18% |
9,68% |
-23,97% |
59,02% |
7º |
RENAULT DUSTER |
1911 |
2768 |
1215 |
6,86% |
7,97% |
-30,96% |
57,28% |
8º |
CHEVROLET TRACKER |
1514 |
2053 |
2343 |
5,44% |
5,91% |
-26,25% |
-35,38% |
9º |
CITROËN C4 CACTUS |
1016 |
1151 |
0 |
3,65% |
3,31% |
-11,73% |
- |
10º |
HONDA WR-V |
941 |
1202 |
1957 |
3,38% |
3,46% |
-21,71% |
-51,92% |
11º |
PEUGEOT 2008 |
706 |
808 |
698 |
2,53% |
2,33% |
-12,62% |
1,15% |
12º |
CAOA CHERY TIGGO |
631 |
837 |
0 |
2,27% |
2,41% |
-24,61% |
- |
13º |
SUZUKI JIMNY |
150 |
151 |
220 |
0,54% |
0,43% |
-0,66% |
-31,82% |
14º |
SUZUKI VITARA |
131 |
123 |
142 |
0,47% |
0,35% |
6,50% |
-7,75% |
15º |
TROLLER T4 |
101 |
107 |
153 |
0,36% |
0,31% |
-5,61% |
-33,99% |
16º |
JAC T40 |
75 |
195 |
174 |
0,27% |
0,56% |
-61,54% |
-56,90% |
17º |
LIFAN X60 |
53 |
138 |
216 |
0,19% |
0,40% |
-61,59% |
-75,46% |
18º |
JAC T50 / T5 |
38 |
0 |
91 |
0,14% |
0,00% |
- |
-58,24% |
19º |
SUZUKI SCROSS |
37 |
41 |
39 |
0,13% |
0,12% |
-9,76% |
-5,13% |
20º |
KIA SOUL |
21 |
19 |
1 |
0,08% |
0,05% |
10,53% |
2000,00% |
|
|
27852 |
34741 |
23776 |
100,00% |
100,00% |
-19,83% |
17,14% |
Observação: Os números do Caoa Chery Tiggo contemplam os modelos Tiggo 2 e Tiggo 5x, já que a Fenabrave não segrega os números de versões com o mesmo nome.
Fonte: Fenabrave
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