Sedãs médios em novembro: Jetta patina e até o Corolla recua

Entre junho e setembro o segmento de sedãs médios registrou quedas na casa dos dois dígitos. Em outubro houve um pequeno respiro (+1,9%), mas novembro trouxe de volta a dura realidade de 2018: com 10.570 emplacamentos, menos da metade do que sozinho emplacou o Chevrolet Onix no período, as vendas recuaram 5,3%.

Mesmo mantendo uma enorme vantagem na ponta – somados, os dois adversários mais próximos ainda não chegam nele -, o Toyota Corolla (5.023) perdeu 9,3% de seus compradores de 2017. Em relação a outubro, quando registrou o seu melhor desempenho no ano, o modelo recuou mais de 15%.

O pódio permaneceu inalterado, com o Honda Civic (2.202) à frente do Cruze (1.861), ambos com altas superiores a 13,5%. O resultado do Chevrolet, aliás, foi o melhor desde agosto do ano passado (1.948). Quinto no último ranking, o Nissan Sentra (447) subiu uma posição graças ao maior avanço do top 5 (+47,5%).

Já o novo Jetta ainda não parece ter encantado os consumidores do segmento. Em seu terceiro mês no mercado, registrou apenas 387 emplacamentos, número 34,3% inferior ao registrado pela geração anterior no ano passado. O lançamento da versão 250 TSi, com preço de entrada abaixo dos R$ 100 mil, pode dar um fôlego adicional nos próximos meses. A conferir.

Em sexto, o Ford Focus Fastback conquistou a preferência de apenas 203 consumidores, seu pior resultado no ano. O modelo, aliás, não vendia tão pouco desde janeiro de 2002, último mês com dados ainda divulgados pela Fenabrave – como curiosidade, esta também foi a mesma situação vivenciada pela versão Hatch do Focus em novembro.

Atrás do Mitsubishi Lancer (157) e do Kia Cerato (140), o C4 Lounge também não teve nenhum motivo para comemorar o final do mês passado. Com apenas 106 unidades comercializadas, o representante da Citroën atingiu o seu nível mais crítico desde setembro de 2013, quando começou a ser oficialmente distribuído.

Na rabeira, como no mês anterior, figuraram 408 (17) e Fluence (3). Enquanto o Renault conta apenas com estoque residual antes do seu desaparecimento completo do mercado, o Peugeot continua a ser vendido normalmente – e, ressalte-se, este foi o seu segundo pior resultado desde janeiro de 2011, quando teve as primeiras unidades emplacadas no Brasil.

Fonte: Fenabrave