Venda de picapes em agosto: Toro cresce mais de 30% em um ano

Mais de 30 mil picapes foram vendidas em agosto, resultado 18% superior ao mesmo período de 2017. A Fiat ampliou sua vantagem nas duas categorias, a S10 perdeu fôlego, Ranger e Amarok registraram crescimentos. Confira agora todos os destaques do mês passado.

PEQUENAS

Avançando quase 20% na comparação com agosto do ano passado, a Fiat Strada emplacou 6.119 unidades, seu segundo melhor resultado em 2018, e manteve a participação de mercado acima dos 52%.

Assim como a líder, Saveiro e Montana também tiveram seus segundos melhores desempenhos no ano. Vice-líder, a VW foi a preferida por 4.237 consumidores. Já a Chevrolet se manteve praticamente estável em relação a julho com as suas 1.404 unidades, mas cresceu acima de 28% na comparação com o ano passado.

MÉDIAS / GRANDES

Na faixa superior, o crescimento geral nas vendas superou os 20%. Neste cenário, a Toro foi o grande destaque: com 6.172 emplacamentos, a Fiat avançou quase 30% nos últimos 12 meses e registrou seu segundo melhor desempenho histórico apenas um mês após o recorde de julho (6.226).

A Toyota Hilux (3.542), em seu momento mais expressivo em 2018, abriu quase 900 unidades de vantagem sobre a Chevrolet S10 (2.645), única entre as sete primeiras a vender menos do que em 2017. Assim como a Toyota, a Ford Ranger (2.175) também registrou em agosto o seu resultado mais forte no ano.

Fechando o top 5 com incremento superior a 45%, a VW Amarok (1.720) não vendia tanto desde dezembro de 2014 (1.981). Sétima, a Renault Duster Oroch (1.374) foi a campeã de crescimento entre modelos com pelo menos 1 mil emplacamentos (+60,3%) e assegurou uma pequena folga sobre a Mitsubishi L200 (1.046) – esta, por sua vez, teve seu melhor desempenho desde dezembro de 2016 (1.084).

Com dificuldades para acompanhar o ritmo das principais adversárias, a Frontier (366) vendeu praticamente 1/3 da adversária mais próxima, com queda de quase 26% nos últimos 12 meses. Desde janeiro (349) a representante da Nissan não vendia tão pouco.