Seleção Motor1.com - Renault Kwid Zen vence categoria até R$ 45 mil

De acordo com pesquisa do Google, o consumidor desta faixa de preço tem cerca de 25 anos e prioriza não somente o preço. Ele quer conforto, inovação e (baixo) consumo de combustível. Ou seja, não basta apenas um valor acessível de compra e manutenção, mas também equipamentos que garantam maior comodidade no dia a dia, como ar-condicionado e direção assistida. Já a inovação pode ser medida pelos itens de conectividade, como rádio com conexão para smartphones ou, na melhor das hipóteses, uma central multimídia. Por fim, o consumo de combustível acaba sendo uma virtude da maioria dos carros deste valor, pois são quase todos equipados com motores 1.0, e diversos deles com os modernos 3 cilindros. Vamos aos vencedores: 

Veja o regulamento:

Seleção Motor1.com - Os carros com melhor custo-benefício em 10 categorias

1) Renault Kwid Zen: R$ 37.490

Revisões: R$ 1.053,90

Desvalorização: 8,0%

Seguro: R$ 1.665,00

Cesta de peças: 1.694,00

O Kwid teve alguns problemas no começo de sua carreira no Brasil, com uma série de recalls e atrasos de entrega que acabaram por manchar um pouco sua imagem. Mas, com o tempo, a Renault foi corrigindo as falhas e ajustando a produção para atender à demanda. O hatch é compacto e tem acabamento simples, mas agrada pelo bom porta-malas (290 litros) e foi bem nos testes de impacto do Latin NCAP (3 estrelas), ajudado pelos airbags laterais (de série desde a versão de entrada). A versão intermediária Zen é a nossa escolhida por vir com os itens mais desejados, como direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos, além de rádio com Bluetooth, por menos de R$ 37,5 mil. Custa R$ 5 mil a menos que o rival Fiat Mobi Drive e ainda é mais barato nas revisões e na cesta de peças, sem contar o seguro. O motor SCe 1.0 de 3 cilindros é econômico e, embora com apenas 70 cv e 9,8 kgfm, move com agilidade os somente 779 kg do carrinho.    

 

2) Fiat Mobi Drive: R$ 43.590

Revisões: R$ 1.072,00

Desvalorização: 5,98%

Seguro: R$ 1.960,00

Cesta de peças: 2.042,97

A linha Mobi praticamente nasceu de novo com a chegada do motor 1.0 Firefly de 3 cilindros (77 cv e 10,9 kgfm), que trouxe junto a direção elétrica. Com esse conjunto, disponível apenas na versão mais cara Drive, o hatch se tornou o carro mais econômico já testado pelo Motor1.com (com gasolina). Também melhorou bastante em desempenho, ficando próximo do Kwid, que é mais leve. Ponto fraco do Mobi fica por conta do porta-malas de 215 litros, que não comporta nem um carrinho de bebê. Mas o que fez o Fiat ficar em segundo foi mesmo o preço bem superior ao do Renault, sem que isso se reflita em mais equipamentos. Também possui a cesta de peças mais cara, bem como o seguro. Em compensação, é o que menos desvaloriza na categoria. 

 

3) Chevrolet Onix Joy: R$ 43.790

Revisões: R$ 1.292,00

Desvalorização: 9,12%

Seguro: R$ 1.950,00

Cesta de peças: 2.372,63

Versão de entrada do carro mais vendido do Brasil, o Onix Joy tem como atração o porte superior em relação ao Kwid e Mobi, com espaço e porta-malas suficientes para uma família jovem com filho. O motor 1.0 de 4 cilindros (80 cv e 9,8 kgfm) tem projeto antigo, mas, ajudado por um câmbio de 6 marchas de relações curtas, oferece desempenho e consumo na média dos rivais. É o mesmo conjunto mecânico da versão LT, mais equipada, mas mantém o visual do hatch pré-reestilização, bem como o acabamento mais simples. Apesar do preço de briga, o Joy custa mais para manter que os rivais, tanto nas revisões quanto na cesta de peças. Também possui desvalorização maior. 

 

Dica - Citroën C3 1.2 Start: R$ 43.990

Se você não liga de ter um carro com mercado mais restrito (que se reflete em maior desvalorização e menos facilidade de revenda), a versão de entrada do Citroën pode ser uma boa opção. O C3 vem com o moderno motor 1.2 de 3 cilindros PureTech (90 cv e 13 kgfm) e não tem cara de "carro popular" nem na carroceria nem no interior. Seus custos estão na média do segmento.

Carros participantes desta categoria:

Fotos: arquivo Motor1.com e divulgação