Hatches compactos em maio – Polo e Argo mantém ritmo constante

Briga acirradíssima pela ponta na categoria de entrada, Onix soberano na faixa seguinte, Sandero em baixa, Fiesta avançando, Uno em maus lençóis. Confira agora todos os destaques entre os hatches compactos em maio.

 

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CLASSE I

Mesmo tendo o seu pior resultado desde janeiro, o Renault Kwid liderou a disputa entre os modelos menores, com mais de 43% de participação de mercado. Mas foi apertado: a diferença, que em abril havia sido superior a 2,2 mil unidades, caiu para pouco mais de 300 unidades em relação ao Fiat Mobi (4.023).

O destaque do mês, no entanto, foi o up!. Destaque negativo, diga-se de passagem: com apenas 1.447 emplacamentos, três vezes menos do que o líder, o modelo da VW recuou quase 60% e chegou a um de seus piores desempenhos desde o lançamento. Nacional, o Chery QQ emplacou as mesmas 244 unidades de abril. Só não foi o lanterna porque o Fiat 500 conquistou um solitário consumidor em todo o país.

CLASSE II

No segmento de maior volume do mercado brasileiro, o destaque não tinha como ser outro: com nove dos dez primeiros colocados vendendo menos do que em 2017, o líder Chevrolet Onix (15.015) foi o único a se manter estável, respondendo por quase 25% de tudo o que foi emplacado no mês passado.

Há dois meses batido pelo Hyundai HB20 (8.513), o Ford Ka (7.639) recuou quase 20%. Menos, no entanto, do que o VW Gol (5.780), que perdeu praticamente 30% de seus compradores, mas conseguiu ficar à frente, ainda que por margem mínima, do irmão mais novo Polo (5.628).

Vale destacar que tanto Polo como o Fiat Argo (4.682) se mantiveram estáveis, com a retração moderada em relação ao mês anterior justificada pela greve dos caminhoneiros. Diferente do caso do Renault Sandero (3.706) quarto colocado em abril, que perdeu quase 60% de vendas em relação ao ano passado, a maior retração do top 10.

Muito próximos entre si, Toyota Etios Hatch (3.361) e VW Fox / Crossfox (3.138) tiveram quedas na casa dos dois dígitos e ficaram à frente do Honda Fit (1.994), este com o seu resultado mais fraco desde setembro passado (1.158). Primeiro fora do top 10, o Ford Fiesta foi um ponto fora da curva, com crescimento de 18% sobre 2017.

Destaque negativo, o Uno perdeu quase 90% dos compradores no período. Com apenas 705 unidades, o Fiat ficou atrás do Nissan March (854) e chegou ao quarto mês consecutivo emplacando menos de mil unidades. A lanterna “real” ficou com o Chery Celer (11), já que Fiat Palio (14) e Fiat Punto (1) saíram de linha.

Fonte: Fenabrave