Após encerrar 2017 em baixa, o mercado norte-americano reagiu em janeiro. Com 1.154.885 veículos novos registrados – dos quais quase 800 mil foram picapes, SUVs/crossovers e minivans -, as vendas cresceram 1% na comparação com o mesmo período do ano passado.
Líder incontestável, a Ford F-Series emplacou quase 60 mil unidades (58.937), mas viu sua vantagem em relação à Silverado (40.716) cair graças ao maior crescimento da rival (+14,5%). Este foi o terceiro mês consecutivo em que picape da Chevrolet registrou avanço.
A tradição de um pódio 100% de picapes foi quebrada por um modelo da Nissan. Segundo automóvel mais vendido por lá no ano passado, o Nissan Rogue (36.184), em alta de quase 26%, deixou a Ram Pick-up (29.358) para trás por boa margem e chegou ao top 3 pela primeira vez. Preferido dos consumidores locais em 2017, o Toyota RAV4 (26.655) completou o top 5.
Além do Nissan, o grande destaque deste início de 2018 foi um modelo que chegou ao mercado brasileiro há poucos meses. Com 26.405 unidades, 50% a mais do que no ano passado, o Chevrolet Equinox conquistou uma histórica sexta posição, à frente do Toyota Camry (24.638), o sedã líder por lá.
Logo atrás de um Honda CR-V (24.326) em mau momento, Honda Civic (23.749) e Toyota Corolla (21.407) fecharam o top 10. Embora ainda distante dos rivais, o Nissan Sentra (17.731) manteve a trajetória de maior crescimento nos últimos meses (+32%).
Situação oposta à do Chevrolet Cruze (10.858), cujas vendas despencaram mais de 45%. Também em baixa (-33,3%), por pouco o Ford Fusion (10.352) não perde a última posição do top 30 para o Jeep Compass (10.192), que mais do que triplicou os números de um ano atrás. A nova geração do Tiguan enfim começou a se destacar por lá. Com 8.370 unidades, quase 140% a mais do que em 2017, o modelo da VW iniciou o ano no 36º lugar, muito próximo do Ford Edge (8.519).
A Ford (154.001) manteve a liderança entre as marcas, mas o crescimento de 17% da Toyota (149.142), o maior dentre as 20 primeiras colocadas, reduziu para menos de 5 mil unidades a sua vantagem – em dezembro, a diferença foi de quase 24 mil. Com a Chevrolet (141.947) fechando o pódio, destaque para a Nissan (112.903) à frente da Honda (95.634).
POS. |
MODELO |
JAN.18 |
% MERCADO |
JAN.17 |
% VARIAÇÃO |
1 |
FORD F-SERIES |
58.937 |
5,1% |
57.995 |
1,6% |
2 |
CHEVROLET SILVERADO |
40.716 |
3,5% |
35.553 |
14,5% |
3 |
NISSAN ROGUE |
36.184 |
3,1% |
28.760 |
25,8% |
4 |
RAM PICK-UP |
29.358 |
2,5% |
33.769 |
-13,1% |
5 |
TOYOTA RAV4 |
26.655 |
2,3% |
22.155 |
20,3% |
6 |
CHEVROLET EQUINOX |
26.405 |
2,3% |
17.574 |
50,3% |
7 |
TOYOTA CAMRY |
24.638 |
2,1% |
20.313 |
21,3% |
8 |
HONDA CR-V |
24.326 |
2,1% |
29.287 |
-16,9% |
9 |
HONDA CIVIC |
23.749 |
2,1% |
23.095 |
2,8% |
10 |
TOYOTA COROLLA |
21.407 |
1,9% |
21.567 |
-0,7% |
11 |
NISSAN ALTIMA |
20.185 |
1,7% |
18.931 |
6,6% |
12 |
FORD ESCAPE |
18.947 |
1,6% |
20.588 |
-8,0% |
13 |
FORD EXPLORER |
17.989 |
1,6% |
17.650 |
1,9% |
14 |
NISSAN SENTRA |
17.731 |
1,5% |
13.444 |
31,9% |
15 |
HONDA ACCORD |
17.677 |
1,5% |
19.536 |
-9,5% |
16 |
TOYOTA TACOMA |
16.712 |
1,4% |
12.509 |
33,6% |
17 |
JEEP GRAND CHEROKEE |
16.364 |
1,4% |
17.301 |
-5,4% |
18 |
TOYOTA HIGHLANDER |
15.484 |
1,3% |
12.656 |
22,3% |
19 |
JEEP CHEROKEE |
14.621 |
1,3% |
12.551 |
16,5% |
20 |
HYUNDAI ELANTRA |
14.017 |
1,2% |
13.185 |
6,3% |
21 |
MAZDA CX-5 |
13.463 |
1,2% |
8.068 |
66,9% |
22 |
SUBARU OUTBACK |
13.279 |
1,1% |
13.186 |
0,7% |
23 |
JEEP WRANGLER |
11.739 |
1,0% |
11.334 |
3,6% |
24 |
CHEVROLET TRAVERSE |
11.627 |
1,0% |
8.218 |
41,5% |
25 |
HONDA PILOT |
11.619 |
1,0% |
7.180 |
61,8% |
26 |
GMC SIERRA |
11.224 |
1,0% |
13.732 |
-18,3% |
27 |
CHEVROLET CRUZE |
10.858 |
0,9% |
19.949 |
-45,6% |
28 |
SUBARU FORESTER |
10.848 |
0,9% |
12.853 |
-15,6% |
29 |
DODGE GRAND CARAVAN |
10.409 |
0,9% |
10.770 |
-3,4% |
30 |
FORD FUSION |
10.352 |
0,9% |
15.515 |
-33,3% |
31 |
JEEP COMPASS |
10.192 |
0,9% |
3.164 |
222,1% |
32 |
TOYOTA 4RUNNER |
9.669 |
0,8% |
8.699 |
11,2% |
33 |
SUBARU CROSSTREK |
9.437 |
0,8% |
6.507 |
45,0% |
34 |
TOYOTA SIENNA |
8.548 |
0,7% |
7.285 |
17,3% |
35 |
FORD EDGE |
8.519 |
0,7% |
9.091 |
-6,3% |
36 |
VW TIGUAN |
8.370 |
0,7% |
3.516 |
138,1% |
37 |
CHEVROLET COLORADO |
8.011 |
0,7% |
6.413 |
24,9% |
38 |
CHRYSLER PACIFICA |
8.011 |
0,7% |
6.670 |
20,1% |
39 |
HYUNDAI SANTA FE |
7.677 |
0,7% |
7.889 |
-2,7% |
40 |
TOYOTA TUNDRA |
7.644 |
0,7% |
6.628 |
15,3% |
41 |
CHEVROLET MALIBU |
7.553 |
0,7% |
8.377 |
-9,8% |
42 |
FORD TRANSIT |
7.512 |
0,7% |
7.770 |
-3,3% |
43 |
GMC ACADIA |
7.444 |
0,6% |
8.899 |
-16,4% |
44 |
HYUNDAI TUCSON |
7.368 |
0,6% |
5.748 |
28,2% |
45 |
SUBARU IMPREZA |
7.270 |
0,6% |
7.247 |
0,3% |
46 |
NISSAN VERSA |
7.248 |
0,6% |
8.870 |
-18,3% |
47 |
CHEVROLET TAHOE |
7.147 |
0,6% |
5.881 |
21,5% |
48 |
GMC TERRAIN |
7.130 |
0,6% |
6.241 |
14,2% |
49 |
TOYOTA PRIUS |
6.943 |
0,6% |
7.829 |
-11,3% |
50 |
NISSAN MURANO |
6.792 |
0,6% |
4.363 |
55,7% |
POS. |
MARCA |
JAN.18 |
% MERCADO |
JAN.17 |
% VARIAÇÃO |
1 |
FORD |
154.001 |
13,3% |
162.401 |
-5,2% |
2 |
TOYOTA |
149.142 |
12,9% |
127.476 |
17,0% |
3 |
CHEVROLET |
141.947 |
12,3% |
135.170 |
5,0% |
4 |
NISSAN |
112.903 |
9,8% |
100.761 |
12,1% |
5 |
HONDA |
95.634 |
8,3% |
97.178 |
-1,6% |
6 |
JEEP |
59.703 |
5,2% |
58.415 |
2,2% |
7 |
SUBARU |
44.357 |
3,8% |
43.879 |
1,1% |
8 |
HYUNDAI |
39.629 |
3,4% |
44.689 |
-11,3% |
9 |
KIA |
35.628 |
3,1% |
35.626 |
0,0% |
10 |
GMC |
33.058 |
2,9% |
37.324 |
-11,4% |
11 |
RAM |
32.039 |
2,8% |
38.045 |
-15,8% |
12 |
DODGE |
27.600 |
2,4% |
40.109 |
-31,2% |
13 |
MERCEDES-BENZ |
27.498 |
2,4% |
27.576 |
-0,3% |
14 |
MAZDA |
24.962 |
2,2% |
21.698 |
15,0% |
15 |
VOLKSWAGEN |
24.744 |
2,1% |
23.510 |
5,2% |
16 |
BMW |
19.016 |
1,6% |
18.109 |
5,0% |
17 |
LEXUS |
17.914 |
1,6% |
15.572 |
15,0% |
18 |
AUDI |
14.511 |
1,3% |
13.201 |
9,9% |
19 |
BUICK |
13.648 |
1,2% |
13.117 |
4,0% |
20 |
INFINITI |
10.635 |
0,9% |
11.558 |
-8,0% |
... |
... |
... |
... |
... |
|
|
TOTAL |
1.154.885 |
... |
1.143.421 |
1,0% |
|
ACUMULADO |
1.154.885 |
... |
1.143.421 |
1,0% |
Fontes: Good Car Bad Car / Best Selling Cars / WJS
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