Hatches médios em 2017 – Cruze Sport6 encerra domínio do Focus

O segmento de hatches médios encerrou mais um ano perdendo espaço. Em 2017, foram apenas 17.100 unidades somando os seis modelos da categoria, 24% a menos do que o já fraco resultado de 2016. Este número foi inferior, por exemplo, ao que foi emplacado somente pelo Renault Duster (17.638), o 35º no ranking geral de automóveis.

Com nova geração lançada no final de 2016, o Cruze Sport6 (7.328) foi o grande destaque do ano passado. Único modelo da lista a crescer no período (+104,3%), o Chevrolet saltou da terceira posição para a liderança, interrompendo um domínio do Ford Focus (4.756) que já durava desde 2014.

O Golf (3.955), vice-líder nos dois últimos anos, caiu para o terceiro lugar – o hatch da VW perdeu mais de 1/3 de seus compradores nos últimos 12 meses. A aposta da marca alemã na reação em 2018 está concentrada na reestilização e na versão 1.0 equipada com câmbio automático.

Novamente quarto colocado, o Peugeot 308, em baixa de quase 60%, fechou 2017 com menos de 1 mil unidades vendidas (965), cerca de 80 unidades mensais. Separados por apenas 24 unidades, Bravo (60) e i30 (36) fecharam a lista, com uma diferença: enquanto o Hyundai ainda aparece no site da montadora sul-coreana, o Fiat já foi oficialmente aposentado no ano passado.

EM DEZEMBRO

No encerramento de 2017, o segmento experimentou um pequeno crescimento de 2,2% na comparação com o final de 2016. O que não mudou foi a liderança do Chevrolet Cruze Sport6 (567), cujo desempenho foi quase 150% melhor em relação ao mesmo período do ano anterior.

Com 406 unidades, o Ford Focus também registrou avanço (+2,5%) e chegou ao sétimo mês seguido como segundo colocado. Já o VW Golf, com apenas 200 emplacamentos, perdeu mais da metade de suas vendas e atingiu o seu segundo pior resultado no ano (192 unidades em setembro) e o segundo pior desde março de 2007 (183).

O Peugeot 308 (91), que não vendia tanto desde julho, se manteve em quarto lugar mesmo com retração de 34%. A lanterna ficou com o Hyundai i30 e sua unidade solitária. Fica a expectativa da nova geração do i30 chegar (ou não) ao Brasil em 2018. 

Fonte: Fenabrave

Fotos: arquivo Motor1.com e divulgação