SUVs/crossovers premium – BMW X1 dispara na categoria de entrada

BMW cada vez mais líder na categoria de entrada, Q3 perdendo força, alemães, suecos e ingleses em viés de alta nas faixas superiores. Confira agora todos os destaques entre os SUVs/crossovers premium em outubro.

CLASSE I

Em seu segundo melhor desempenho no ano, o BMW X1 (415) chegou ao quarto mês consecutivo na ponta entre os SUVs premium de entrada. Este resultado, além de ter sido 12% superior ao de 2016, permitiu ao modelo ultrapassar os 35% de participação de mercado e abrir vantagem sobre os rivais.

Único da lista a perder espaço no período (-36%), o Audi Q3 (283), em seu mês mais fraco desde fevereiro (226), viu a aproximação do renovado Mercedes GLA (248). Repetindo a quarta posição das listas anteriores, o Land Rover Evoque ao menos experimentou boas notícias: evolução de quase 11% sobre setembro e de mais de 32% sobre 2016.

Completando as cinco primeiras posições, o Mini Countryman (40) vendeu 11 vezes mais do que o lanterna Citroën DS5 (4), que só não vendeu mais do que em junho neste ano (5).

 

 

CLASSE II

Graças a um avanço de mais de 50% nos últimos 12 meses, o Land Rover Discovery Sport (293) teve o seu resultado mais expressivo em 2017, abrindo uma margem confortável sobre o Volvo XC60 (217), ambos repetindo as mesmas posições do mês anterior.

O grande destaque de outubro, no entanto, foi o terceiro colocado. Praticamente triplicando as vendas do ano passado, o Mercedes GLC, lanterna no último ranking, atingiu o seu novo recorde de vendas ao superar as 99 unidades emplacadas em março de 2016.

Rival e conterrâneo do alemão da Mercedes, o Audi Q5 (50) vendeu menos da metade e por pouco não foi superado pelo Ford Edge (46), que não registrava número parecido desde as 62 unidades de setembro do ano passado. Com retração de quase 5%, o Jaguar F-Pace (42) dividiu a sexta posição com o Porsche Macan (42), este em alta superior a 35%.

Coube à BMW os destaques negativos do período: X4 (37), em 8º, e X3 (6), em 10º, perderam 56% e 89% dos compradores, respectivamente. Entre os dois, com 36 unidades, o Lexus NX200t comemorou, assim como o GLC, o seu melhor desempenho desde a chegada ao mercado em 2015.

 

Observação: O Ford Edge e o Volvo XC60 anteriormente estavam classificados como Classe I.

 

CLASSE III

Em setembro, o XC90 havia atingido o seu recorde de vendas. Em outubro, o Volvo repetiu a dose e, com 79 emplacamentos, manteve a liderança na faixa mais sofisticada. Mas desta vez foi apertado: com 72 unidades, mais do que o triplo registrado há um ano, o Land Rover Discovery saltou da quarta para a segunda posição.

Mais vendido em agosto, o Range Rover Sport (67) completou o pódio sob ameaça do Mercedes GLE (61), que reagiu após o fraco resultado do mês anterior. O top 5 foi completado pelo BMW X5 (44), que perdeu mais de 1/3 das vendas na comparação com o ano passado.

Aproveitando-se da retração do BMW X6 (25, -32,4%), o Porsche Cayenne (29) se isolou na sexta posição, ambos com boa vantagem sobre o Audi Q7 (15), que só não cresceu mais no período do que o vice-líder Discovery 4 (+227,3%).

 

Fonte: Fenabrave