Vendas na Europa - VW Tiguan e Citroën C3 se destacam no semestre

O mercado europeu mostrou sinais de recuperação no 1º semestre de 2017. Com 8.427.195 veículos novos nas ruas entre janeiro e junho, o crescimento em relação ao mesmo período do ano passado foi de 4,2%. Este foi o melhor resultado desde o 1º semestre de 2008 e apenas 22 mil unidades abaixo do recorde registrado no mesmo período de 2007.

Dos cinco maiores consumidores do Velho Continente – Alemanha, Reino Unido, França, Itália e Espanha -, apenas o Reino Unido registrou retração (-1,3%) em função das incertezas geradas pelo Brexit, o que impactou diretamente no resultado de modelos extremamente dependentes do mercado britânico.

É o caso do Ford Fiesta (156.424), 4º, do Opel/Vauxhall Corsa (138.703), 5º, e do Ford Focus (119.197), 11º, com retrações de 1,9%, 6% e 1,1%, respectivamente. Sem surpresas, a liderança geral coube ao VW Golf (237.405), mas a queda de quase 11% permitiu ao Renault Clio (183.994) reduzir em quase 43 mil unidades a sua desvantagem em relação ao alemão nos últimos doze meses.

O Polo, por sua vez, merece uma menção especial: mesmo em fim de carreira – a nova geração foi apresentada há poucas semanas -, o VW se manteve em terceiro com 171.554 unidades e, de quebra, em alta de 2,8% no período. Líder entre os SUVs/crossovers, segmento que respondeu por mais de 28% de tudo o que foi vendido na Europa, o Nissan Qashqai (136.239) avançou 8% e se aproximou do top 5.

Os grandes destaques da primeira metade de 2017, no entanto, foram modelos bem distintos um do outro. Nono colocado, o alemão VW Tiguan (127.392) viu suas vendas crescerem impressionantes 75% no período. Já a nova geração do francês Citroën C3 (116.371) se aproximou do top 10 graças a um avanço de quase 63%.

O Mercedes Classe C (97.380), 19º, foi o único representante de marca premium no top 20. Atual hit da Peugeot, o 3008 foi o preferido por 82.448 consumidores e deixou para trás concorrentes como o Hyundai Tucson (79.410) e o Ford Kuga (78.430). Principal acerto da Fiat nos últimos tempos, o Tipo (78.070) por muito pouco não tomou o lugar do Audi A4 (78.107) para se garantir no top 30.

Por montadoras, a VW (905.148) foi absoluta, embora sem avanço em relação a 2016. Os destaques couberam à Renault (626.606), vice-líder, e à Mercedes (472.761), sexta, únicas do top 10 a registrarem avanços na casa os dois dígitos (21,1% e 10,8%, respectivamente). A Fiat (451.445) também foi bem: sétima, a italiana aumentou em 9,8% seus números do ano passado.

Observação: Para vários modelos e marcas, os dados do 1º semestre de 2016 estavam indisponíveis.

EM JUNHO

O Dacia Sandero foi o grande destaque de junho na Europa. Com 21.351 unidades vendidas, o hatch cresceu 19,1% em relação ao mesmo período do ano passado e ficou a menos de mil unidades de figurar no top 10 do continente pela primeira vez.

Com os líderes VW Golf (44.684) e Renault Clio (36.134) perdendo espaço, o VW Polo (32.021) foi o único entre os sete primeiros colocados a crescer (+5,5%). O mês foi muito ruim para o Ford Fiesta (22.445), que caiu da quarta para a sétima posição em virtude de uma retração superior a 23%.

Com 22.963 unidades, o Renault Captur assumiu a liderança entre os SUVs/crossovers e, de quebra, assegurou presença no top 5, pouco mais de 400 unidades atrás do Opel/Vauxhall Astra (24.382). Fora do top 10, o Opel/Vauxhall Corsa (22.024) foi quem mais perdeu espaço depois do Fiesta (-21,8%).

As vendas de veículos novos na Europa fecharam o mês passado com 1.532.311 unidades, 1,7% acima do mesmo período de 2016. Com a VW (164.726) líder na disputa entre montadoras, a Peugeot foi a grande vencedora: com 92.827 unidades, a francesa avançou 8,2% e encostou de vez na Opel/Vauxhall (94.495), quarta colocada – há um ano, a diferença entre as duas foi superior a 15 mil unidades.

Observação: Para vários modelos e marcas, os dados de junho de 2016 estavam indisponíveis.

Fonte: JATO Dynamics