Audi R8 Spyder V10 Plus é confirmado para o Brasil

Depois do lançamento do R8 Coupé V10 Plus, a Audi já confirma a chegada do R8 Spyder V10 Plus ao Brasil. Recém-mostrado no exterior, o conversível carrega o mesmo motor V10 5.2 aspirado com 610 cv (70 cv a mais que o V10 normal) e 57,1 kgfm de torque da versão fechada, também com o câmbio S-Tronic de sete marchas e tração integral quattro. 

Leia também:

• Primeiras impressões - Novo Audi R8 V10 Plus na pista debaixo de chuva
• Buenos Aires - Audi leva TTRS, RS3 Sedan, S4 e S5 ao país vizinho
• Novo A8 colocará Audi na era dos sistemas elétricos de 48V

Além de mais potente, o R8 Spyder V10 Plus ficou mais leve. Com 25 kg a menos que o "normal", ele tem apenas 1.587 kg, o que significa uma relação peso/potência de 2,78 kg/cv! Em mais números, o roadster acelera até os 100 km/h em apenas 3,3 segundos e atinge máxima de 328 km/h. Acompanhando o conjunto, há sistema de freios de fibra de carbono e cerâmica (com 380 mm na dianteira e 356 mm na traseira) acomodados em rodas de aro 19" forjadas. Parte da redução de peso vem dos bancos mais leves, das próprias rodas e dos freios. 

 

 

Na parte de tecnologia, o R8 Spyder ganha o painel de instrumentos com tela de TFT de 12,3", o Audi Drive Select, para escolha de modos de pilotagem, e até mesmo um difusor do escapamento, para aumentar ou diminuir o ronco. Mas quem diminuiria o ronco de um V10 aspirado? 

Na Alemanha, a pedida é de a partir de 207.500 Euros, sem considerar esta cor verde, Micrommata Green, exclusiva da versão. No Brasil, a sua chegada é prevista para o primeiro semestre de 2018, sem valores revelados - mas estamos falando de algo acima dos R$ 1,2 milhão cobrados pelo cupê.

Fotos: divulgação