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Já dirigimos: BMW M3 CS é a versão para track days e virá ao Brasil em 2024!
Mais potência e suspensão ainda mais firme te darão uma máquina para autódromos
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Primeiras impressões VW Tiguan Allspace R-Line 2024: amadurecimento forçado
Reestilização chegou, mas novas normas de emissões trouxeram um "novo" carro
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Nova Ford Ranger Raptor no Brasil: como anda (e voa) a picape esportiva
No asfalto e na terra, é a única que merece ser classificada assim
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Primeiras impressões BMW iX5 Hydrogen Fuel Cell: laboratório com rodas
Movido a célula de combustível, SUV traz uma solução que pode nem ser usada em carros de passeio
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Toyota Hilux SRX Plus 2024 evolui enquanto nova geração não vem
Esse visual alargado vem com melhorias na suspensão e direção; veja impressões
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Novo Citroën C3 Aircross acerta motor e espaço, mas poderia ser menos C3
Aposta no segmento de SUVs se destaca em espaço interno e motor, mas falha onde o C3 também erra
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Primeiras impressões BMW i5 M60: sem apagão elétrico no futuro
Focada no prazer ao dirigir, marca mostra que dá para ter um carro elétrico fiel às raízes
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Primeiras impressões Novo Volvo EX30: descendo para a briga
SUV elétrico entra na onda das chinesas com preços mais acessíveis, mas não nega a origem
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Novo Honda ZR-V: dirigimos o SUV na Argentina; veja impressões
Em breve no Brasil, concorrente do Jeep Compass já está no país vizinho
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Primeiras impressões Novo Honda Accord e:HEV 2024: discreto e eficiente
Sedã grande chega em 11ª geração entregando eficiência em embalagem sofisticada discreta
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Já dirigimos: Chevrolet Corvette E-Ray anda como Ferrari, mas é mais barato
Não é exatamente um carro barato, mas eletrificação ajudou o lendário esportivo a melhorar
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Impressões ao dirigir GWM Ora 03 GT, o 1º carro elétrico da marca no Brasil
Test-drive com o GWM elétrico revela qualidades e potencial para manter o "novo" nível do segmento
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Impressões: Novo BMW i7 é o elétrico com luxos dignos dos melhores aviões
Seja ao volante ou como passageiro, chega a ser "justo" seu preço de R$ 1.282.950 pelo que oferece
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Exclusivo! Como anda o Volvo EX30 2024, SUV elétrico de R$ 219.950
Projeto mais novo o coloca como, em algumas situações, melhor que o XC40 e C40
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Primeiras impressões: Novo Ford Territory 2024 mudou d'água para o vinho
SUV cresceu, ficou mais espaçoso, potente e sofisticado e não nega que seus alvos são Jeep Compass e Commander
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Primeiras impressões Porsche 911 GT3 RS: a obra de arte da engenharia alemã
Com tecnologias em prol da aerodinâmica, chega a ser melhor que um carro de corrida
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Já dirigimos: Ford Mustang GT 2024 sobrevive com V8 aspirado e melhora
Na era da eletrificação, o 5.0 se atualiza e mantém o prazer de ter algo assim na garagem
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Primeiras impressões BYD Dolphin: tamanho de Leaf e preço de Kwid elétrico
Modelo compacto da empresa chega com preço agressivo
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Nova Ram Rampage é a evolução que a Fiat Toro queria ter
Com porte de Ford Maverick, picape pode roubar clientes das médias com uso mais urbano
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Novo VW Tiguan 2024: como anda a nova geração do SUV
Evolução da plataforma, suspensão mais inteligente e interior de ID. são os pontos em destaque
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Mercedes-Benz GLC: como anda a nova geração que chega ao Brasil em 2023
Com o mesmo conjunto do C300, SUV se renova e melhora sem perder qualidades admiráveis
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Primeiras impressões: Novo Porsche Cayenne evolui para esperar elétrico
SUV mantém a terceira geração, mas muda o suficiente para sobreviver bons anos
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Novo BMW M2 2023: Como anda o esportivo que chega ao Brasil este ano
O visual polêmico está aqui, mas também um pacote menor do M3 e M4 com as mesmas qualidades
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Primeiras impressões Royal Enfield Scram 411 2023: menos é mais
Marca entra com mais uma opção de aventureira média e mostra que, às vezes, tudo o que você mais precisa é menos
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