Eis a nova sensação entre os donos de esportivos. Se a nova geração do VW Jetta ficou devendo o motor 2.0 turbo no lançamento, a versão GLI chega para compensar esta espera e traz o mesmo conjunto mecânico do Golf GTI, com 230 cv, 35,7 kgfm de torque e câmbio DSG de seis marchas, além de um visual que realmente mostra que ali está um esportivo.
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O VW Jetta GLI é também mais equipado que o Golf GTI e, importado do México, ficou mais barato: R$ 144.990. Assista nosso vídeo com o sedã esportivo e deixe nos comentários: afinal, agora sim o Jetta chegou?
'Ficha Técnica - VW Jetta GLI
| MOTOR | dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, 1.984 cm3, duplo comando, injeção direta e indireta, turbo, gasolina |
| POTÊNCIA/TORQUE | 230 cv de 4.700 a 6.200 rpm; 35,7 kgfm de 1.500 a 4.600 rpm |
| TRANSMISSÃO | câmbio automatizado de 6 marchas, tração dianteira |
| SUSPENSÃO | independente McPherson na dianteira e multilink na traseira |
| RODAS E PNEUS | liga-leve aro 18" com pneus 225/45 R18 |
| FREIOS | discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS e ESP |
| PESO | 1.432 kg em ordem de marcha |
| DIMENSÕES | comprimento 4.709 mm, largura 1.799 mm, altura 1.478 mm, entre-eixos 2.680 mm |
| CAPACIDADES | porta-malas 510 litros, tanque 50 litros |
| PREÇO | R$ 144.990 |
| MEDIÇÕES MOTOR1 BR | ||
|---|---|---|
| VW Jetta 2.0 TSI | ||
| Aceleração | ||
| 0 a 60 km/h | 3,5 s | |
| 0 a 80 km/h | 4,8 s | |
| 0 a 100 km/h | 6,4 s | |
| Retomada | ||
| 40 a 100 km/h em S | 4,3 s | |
| 80 a 120 km/h em S | 3,8 s | |
| Frenagem | ||
| 100 km/h a 0 | 35,8 m | |
| 80 km/h a 0 | 22,9 m | |
| 60 km/h a 0 | 12,9 m | |
| Consumo | ||
| Ciclo cidade | 10,1 km/l | |
| Ciclo estrada | 15,1 km/l | |
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