Com menos de um ano de mercado, o Jeep Compass repete o feito do Renegade e aparece em posições de destaque nos rankings de vendas. A versão Sport, de entrada, é uma das principais responsáveis pelo feito, já que atua com preço atraente diante da concorrência direta, dos SUV médios, e sem embola com os SUVs compactos topo de linha.
Hoje tabelado a R$ 103.490, o Compass Sport já inclui equipamentos como o ar-condicionado, direção elétrica e conjunto elétrico, controles de tração e estabilidade, computador de bordo, piloto automático e rodas de 17". Na parte mecânica, usa o mesmo motor das versões mais caras, o 2.0 Tigershark flex, de 159/166 cv, ligado ao câmbio automático de seis marchas.
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JEEP COMPASS SPORT
| MOTOR | dianteiro, transversal, quatro cilindros, 16 válvulas, 1.995 cm3, duplo variador de fase, flex |
| POTÊNCIA/TORQUE | 159/166 cv a 6.200 rpm / 19,9/20,5 kgfm a 4.000 rpm |
| TRANSMISSÃO | automática de 6 marchas; tração dianteira |
| SUSPENSÃO | independente McPherson na dianteira e na traseira |
| RODAS E PNEUS | alumínio de aro 17" com pneus 225/60 R17 |
| FREIOS | discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira com ABS e ESP |
| PESO | 1.527 kg em ordem de marcha |
| DIMENSÕES | comprimento 4.416 mm, largura 1.819 mm, altura 1.638 mm, entre-eixos 2.636 mm, altura livre do solo 210 mm |
| PORTA-MALAS | 410 litros |
| PREÇO | R$ 103.490 |
MEDIÇÕES MOTOR1 BRASIL
 | Aceleração |
| 0 a 60 km/h | 5,2 s |
| 0 a 80 km/h | 8,0 s |
| 0 a 100 km/h | 11,6 s |
 | Retomada |
| 40 a 100 km/h em D | 11,4 s |
| 80 a 120 km/h em D | 8,8 s |
 | Frenagem |
| 100 km/h a 0 | 44,8 m |
| 80 km/h a 0 | 28,1 m |
| 60 km/h a 0 | 15,7 m |
 | Consumo |
| Ciclo cidade | 5,5 km/l |
| Ciclo estrada | 8,0 km/l |
Galeria: Jeep Compass Sport Flex Teste Brasil
