Esta criação mais recente se chama Corvette CX Concept. A letra “X” aqui representa o número 10 — como em “C10”. Embora a Chevy não tenha planos de colocar o CX Concept em produção, a empresa confirmou que ele “servirá de inspiração para a linguagem de design do Corvette daqui para frente”.
O conceito apresenta todas as marcas registradas de design de um Corvette — um nariz projetado para a frente, uma linha horizontal de “chine” e elementos duplos nas lanternas traseiras. Mas os detalhes aqui estão muito distantes do C8 de produção.
Designers da GM em Warren, Michigan, colaboraram com o Motorsports Aero Group da montadora em Charlotte, Carolina do Norte, para criar a carroceria ultrassimplificada do CX Concept. Com dezenas de entradas de ar funcionais e múltiplas saídas de ar, este Corvette é incrivelmente aerodinâmico. A GM até instalou o que chama de Vacuum Fan System com ventiladores integrados para ajudar a puxar mais ar pela carroceria com canais abertos.
Assim como os dois conceitos anteriores do Corvette, o CX é totalmente elétrico e movido por quatro motores elétricos — um em cada roda. Desculpe, nada de V-8 aqui. Desta vez, porém, a bateria de 90,0 quilowatt-hora entrega impressionantes 2.000 cavalos de potência.
Em vez de portas tradicionais, o CX Concept abre com uma capota estilo caça, inclinada para a frente. Por dentro, a cabine é finalizada em Inferno Red com detalhes em couro, alumínio usinado e fibra de carbono. Um volante tipo yoke com um pequeno display central reforça a sensação futurista.
E, falando em displays: o CX Concept dispensa totalmente uma tela sensível ao toque central tradicional. Em vez disso, o próprio para-brisa serve como um enorme head-up display, enquanto todos os controles são integrados ao próprio volante.