A ID. Polo GTI se destaca, por sua vez, pelos apêndices aerodinâmicos na frente, onde há uma faixa com padrão de colmeia, nas laterais, com saias laterais generosas, e atrás, com um spoiler arqueado e, abaixo, um difusor escuro chamativo. Um detalhe interessante? Não havendo uma alavanca de câmbio para aplicar o padrão da bola de golfe, esta última é inserida no centro da roda.
Ela também será equipada com um diferencial dianteiro esportivo, capaz de realizar torque vectoring. As condições para um pequeno hot hatch divertido de dirigir estão todas presentes, especialmente porque o peso da ID. Polo será mantido em cerca de 1.500 kg.