A Peugeot poderia começar todas as propagandas do 208 com uma única chamada: “O carro flex mais econômico do Brasil, segundo o Inmetro”. De fato, tirando os modelos híbridos, a versão com motor 1.2 de 3 cilindros é a mais eficiente, superando muitos carros 1.0 e até um híbrido, o Lexus CT200h (que usa a mecânica da segunda geração do Prius). O hatch tem ainda outros bons atributos, como o design, a posição de dirigir (pelo volante pequeno e painel elevado). bom acabamento e a ampla lista de equipamentos. Porém, assim como o Citroën C4 Lounge, ainda sofre com o estigma do pós-venda ruim da PSA nas últimas décadas.