Ford derruba preços de Territory, Maverick e F-150 em até R$ 25 mil; veja a nova tabela
SUV cai de preço tendo no horizonte a chegada de uma versão híbrida plug-in
A Ford anunciou um reposicionamento de preços em três modelos de sua linha. A nova tabela, válida a partir de 2 de outubro, derruba o valor do Territory em R$ 25.000 e traz cortes de R$ 10.000 nas versões Tremor e Hybrid da Maverick e de R$ 20 mil na F-150 Lariat — nas variações Black e Chrome.
Segundo a marca, o objetivo é reforçar a competitividade dos modelos diante das variações dinâmicas do mercado, de forma transparente, com os preços transacionados nas concessionárias. Uma outra forma de dizer que a concorrência pesou. Com o reposicionamento, o Territory passa a custar R$ 194.900, enquanto as versões Tremor e Hybrid da Maverick ficam em R$ 229.900 e a F-150 Lariat chega a R$ 540.000. A redução vem num momento em que os 3 modelos crescem no acumulado de vendas de 2026: o Territory subiu 27% e a Maverick 29%; a F-150 segue líder de seu segmento (picapes grandes até 3,5 toneladas).
Territory
Renovada recentemente, a versão Titanium traz teto solar panorâmico, bancos elétricos com aquecimento e ventilação, ar-condicionado digital de duas zonas e porta-malas generoso. A cabine traz painel e central multimídia de 12,3", conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução e recursos conectados pelo App Ford.
A mecânica é composta pelo motor 1.5 EcoBoost de 169 cv, câmbio automático de sete velocidades e quatro modos de condução, com itens de segurança como frenagem autônoma, piloto automático adaptativo com Stop & Go, câmera 360°, assistente de permanência em faixa e seis airbags. Mas vale pontuar que a versão híbrida plug-in do SUV, a PHEV, já foi flagrada em testes no Brasil e pode chegar em breve.
Maverick
A Maverick Tremor, com motor 2.0 EcoBoost de 253 cv, é a opção off-road, com suspensão exclusiva, seis modos de condução e Trail Control. Já a Maverick Hybrid, primeira picape híbrida do mercado brasileiro, tem motor 2.5 híbrido, tração AWD e autonomia de mais de 800 km.
Ambas contam com piloto automático adaptativo com Stop & Go, manutenção e centralização em faixa, frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas (inclusive à ré), sensores dianteiros e traseiros e monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado e cobertura de reboque.
F-150
Líder nos EUA há 49 anos consecutivos e objeto de desejo no agro brasileiro, a F-150 mantém a liderança do segmento de picapes grandes de até 3,5 toneladas. O conjunto reúne o V8 5.0 Coyote de 405 cv, câmbio automático de dez marchas, tração 4WD inteligente, pacote off-road FX4 e sete modos de condução, com capacidade de reboque de até 3.492 kg.
Na cabine, os destaques são as telas de 12", head-up display, iluminação externa 360°, console transformável em mesa, conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e atualizações remotas, além de oito airbags e assistências como piloto adaptativo, frenagem autônoma e monitoramento de ponto cego.
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