Fiat e Peugeot trocam Hybrid por MHEV em seus híbridos-leves na linha 2027

Com o sistema híbrido-leve, as montadoras encontraram uma tecnologia de eletrificação relativamente simples e barata, bem diferente dos sistemas híbridos mais completos e caros que o mercado estava acostumado até então em modelos como o Toyota Corolla, por exemplo. A Stellantis, com a Fiat e Peugeot, estava chamando seus híbridos-leves de Hybrid, um "erro" que foi corrigido recentemente.

A linha 2027 dos Fiat Pulse e Fastback e Peugeot 208 e 2008 trouxe a novidade na tampa traseira. No lugar do escrito Hybrid, a Stellantis adotou o MHEV, como feito no Jeep Avenger, Renegade e Commander e a Fiat Toro. Com isso, fica claro que os modelos estão com o sistema híbrido-leve (MHEV) de 12 ou 48 volts, que atua de forma diferente dos híbridos mais completos.

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Fonte: Peugeot

Erro ou marketing?

A Stellantis não foi a primeira a adotar a estratégia do Hybrid para os eletrificados, mas faz a correção em um bom momento. Com a chegada de híbridos em maior volume, principalmente chineses, o próprio consumidor vê que o marketing está forçando algo que não existe e, em alguns casos, os consumidores podem ser até lesados, criando uma brecha jurídica, dependendo da análise. 

Como era...

Fotos de: Peugeot

...como ficou

A mudança é justa. A própria Stellantis se prepara para lançamentos eletrificados mais completos nos próximos anos, e já coloca nas ruas elétricos e extensores de alcance da Leapmotor, com o C10 e B10. Lançamentos concorrentes com a mesma tecnologia MHEV também levam a esta mudança, já que é esperado que não adotem a nomenclatura hybrid pelo mesmo motivo que a Stellantis está fazendo esta mudança na linha atual. 

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