McLaren confirma primeiro SUV para enfrentar Urus e Purosangue
Empresa investirá £ 500 milhões em novos carros, motores híbridos e uma fábrica no Reino Unido
Atrasada, sim. Mas decidida. A McLaren Automotive confirmou nesta semana que vai lançar o primeiro SUV de sua história, encerrando anos de resistência a modelos que fugissem da tradicional receita de supercarros leves, baixos e com apenas duas portas. O futuro utilitário será desenvolvido para disputar espaço com modelos do naipe de Lamborghini Urus, Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX e Bentley Bentayga.
O anúncio faz parte de um programa de investimento de £ 500 milhões — cerca de R$ 3,6 bilhões na conversão direta — destinado à expansão das operações de engenharia e produção da McLaren no Reino Unido. Embora ainda não tenha divulgado nome, imagens ou especificações técnicas do SUV, a fabricante confirma oficialmente que entrará em uma nova categoria de veículos de alto desempenho.
Renderização do SUV McLaren 'P47' pela Motor1
Primeiro SUV da McLaren deverá ser híbrido
Chamado apenas de “SUV de alta performance” no comunicado oficial, o modelo ainda não teve prazo exato de lançamento divulgado pela McLaren. Informações publicadas pela imprensa europeia indicam que a estreia acontecerá antes de 2030, enquanto rumores anteriores apontavam para um lançamento já em 2027. O projeto seria conhecido internamente pelo código P47.
A McLaren também não confirmou qual conjunto mecânico será usado no SUV. No entanto, a empresa anunciou que desenvolverá internamente dois novos motores e transmissões, ambos ligados à estratégia de eletrificação da marca. A expectativa é que o utilitário adote um sistema híbrido, possivelmente formado por um motor V8 biturbo associado a propulsores elétricos e tração integral.
Se isso acontecer, será também o primeiro McLaren de produção com tração nas quatro rodas. Até hoje, os carros de rua da fabricante britânica usam tração traseira, inclusive híbridos como o Artura e o hipercarro W1. A eletrificação, porém, não representa uma ruptura: a própria marca lembra que foi uma das pioneiras entre as fabricantes de supercarros ao lançar o McLaren P1.
Análise do McLaren Artura Spider
Projeto vinha sendo antecipado desde 2025
A confirmação oficial encerra uma sequência de rumores sobre a ampliação da gama. Em setembro de 2025, o Motor1.com Brasil já havia antecipado que a McLaren preparava um SUV híbrido e um modelo de quatro portas. Meses depois, novos relatos indicaram que a fabricante chegou a apresentar uma proposta do veículo a representantes de sua rede de concessionárias.
As informações preliminares apontam para uma configuração com quatro portas, cinco lugares e carroceria mais alta, mas sem abandonar as proporções esportivas associadas à marca. A proposta será oferecer desempenho de supercarro em um veículo mais versátil, capaz de atender clientes que precisam de espaço para a família ou para o uso cotidiano.
O desenho permanece em segredo. A McLaren afirma apenas que está construindo um portfólio mais completo “em torno do supercarro”, com entrada cuidadosa em novas categorias. Isso indica que o SUV não deverá simplesmente reproduzir a fórmula tradicional de um utilitário de luxo, mas explorar materiais leves, aerodinâmica ativa e ampla utilização de fibra de carbono.
Análise do McLaren Artura Spider
Nova fábrica e motores próprios
O investimento de £ 500 milhões também financiará uma nova unidade de montagem de veículos no Reino Unido. Pela primeira vez em sua história, a McLaren Automotive passará a projetar e fabricar internamente seus próprios sistemas de propulsão, começando justamente pelos dois novos conjuntos de motor e transmissão anunciados pela empresa.
As instalações de Woking, onde atualmente são montados os carros da marca, serão ampliadas. O mesmo acontecerá com o McLaren Composites Technology Centre, em South Yorkshire, responsável pela pesquisa e produção de componentes de fibra de carbono. A operação britânica ainda contará com o recém-inaugurado centro de design de Bicester e uma unidade de testes e desenvolvimento na região de Midlands.
Segundo a companhia, o programa criará pelo menos 1.000 empregos diretos e indiretos até 2032, além de preservar os postos atuais. A força de trabalho ligada à produção deverá dobrar, enquanto a cadeia britânica de fornecedores poderá ganhar outros 3.000 empregos.
Ferrari Purosangue
Lamborghini Urus SE Performante 2027
McLaren segue caminho de Ferrari e Lamborghini
A chegada do SUV representa uma mudança importante para uma empresa que durante anos defendeu uma gama concentrada exclusivamente em supercarros. A McLaren Automotive foi lançada em 2010, mas carrega a história da companhia fundada por Bruce McLaren em 1963 e construída em torno das competições e de modelos como o lendário McLaren F1.
A estratégia segue um caminho já percorrido pelas principais concorrentes. O Lamborghini Urus transformou-se em um dos pilares comerciais da marca italiana, enquanto o Ferrari Purosangue estreou como o primeiro modelo de quatro portas de Maranello. Aston Martin e Bentley também ampliaram significativamente suas vendas com DBX e Bentayga.
Mesmo entrando mais tarde na disputa, a McLaren pretende usar como vantagem sua experiência com estruturas leves e motores eletrificados de alto desempenho. Ainda será necessário esperar para conhecer desenho, potência, autonomia elétrica e data de apresentação, mas a decisão já está tomada: depois de mais de seis décadas, a marca britânica finalmente terá um SUV.
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