Ir para o conteúdo principal

Provocação? BYD apresenta Mako vestida com cor da Tukan e adianta primeira PHEV do segmento

Picape mistura visual anterior do Song Plus com motorização 1.5 híbrida flex do Song Pro

BYD Mako (conceito em Interlagos)
Foto de: Motor1 Brasil

Dias depois da apresentação da VW Tukan vestida em amarelo, a BYD apresenta a Mako, sua picape que entrará neste segmento nos próximos meses...também em amarelo. Se por um lado é uma cor que representa o Brasil e realça o fato da Mako ser um projeto local, também dá a entender que a marca chinesa provoca a alemã com sua picape eletrificada.

 

Ainda sem dados oficiais, aqui temos o que sabemos da BYD Mako: a picape foi projetada sobre o Song Plus, como mostra os faróis que eram utilizados antes da reestilização e o interior, já com a arquitetura de duas telas em melhor definição e melhor usabilidade com suporte Google. O carro apresentado ainda esconde os detalhes finais de acabamento, mas já sabemos que será de boa qualidade, como no SUV.

A Mako deve chegar aos 5 metros de comprimento e na faixa dos 3 metros de entre-eixos, como suas principais concorrentes, Fiat Toro, Ram Rampage e até mesmo a nova VW Tukan, esta com lançamento apenas em 2027. A produção em Camaçari (BA) é certa, assim como o conjunto mecânico já preparado para rodar com etanol ou gasolina.

BYD Mako (conceito em Interlagos)
Foto de: Motor1 Brasil
O que você pensa sobre isso?

A BYD Mako deve compartilhar o conjunto PHEV flex com o Song Pro. Sob o capô, motor 1.5 aspirado que recebe a companhia do motor elétrico para gerar 219 cv e 30,6 kgfm, provavelmente com a bateria de 18,3 kWh com recarga externa em AC de 6,6 kW e a capacidade de rodar em modo elétrico por cerca de 100 km. 

BYD Mako (conceito em Interlagos)
Foto de: Motor1 Brasil

A nova picape é esperada para o último trimestre deste ano, chegando aos concessionários antes da VW Tukan, já confirmada apenas para 2027. A faixa de preços deve atacar a Fiat Toro, entre R$ 180 mil e R$ 200 mil, se vier em mais de uma versão e, principalmente, com capacidades de baterias diferentes, como o Song Pro. 

Compartilhe este artigo
Envie seu flagra! flagra@motor1.com