GWM lança Tank 300 TerraForce, série limitada fora-de-estrada com 300 unidades por R$ 350 mil
Nova submarca estará em outros modelos com essa proposta e começa pelo SUV PHEV
A GWM decidiu dar um tempero local à sua divisão de SUVs. A marca chinesa anunciou o lançamento da TerraForce, uma submarca criada exclusivamente para o mercado brasileiro. Para estrear a grife, a fabricante coloca no mercado o GWM Tank 300 TerraForce, uma série especial limitada a apenas 300 unidades, com preço de R$ 350.000.
Desenvolvido pelo Centro de Design e UX da marca no Brasil, o pacote TerraForce foca no visual fora-de-estrada e em mimos de conveniência. Na estética, o GWM Tank 300 ganha a pintura exclusiva Cinza Zenith, grade frontal reestilizada, rodas de 18" com estrutura reforçada e emblemas da nova submarca espalhados pela carroceria e na capa do estepe.
O destaque funcional no teto fica por conta do rack com moldura reforçada e cinco pranchas longitudinais. O acessório eleva a altura do Tank 300 para 1,96 metro (contra os 1,90 m da versão padrão) e suporta até 75 kg de carga.
Por dentro, a sofisticação que já conhecemos no Tank continua lá: bancos em couro Nappa, telas gêmeas de 12,3" e isolamento acústico refinado com vidros duplos e cancelamento ativo de ruído. No TerraForce, o banco do motorista ganha ventilação também no encosto (antes restrita ao assento) e um sistema de massagem ampliado para 8 modos. Para arrematar o apelo de exclusividade, os 300 compradores receberão um Welcome Kit em caixa colecionável (com garrafa térmica, lanterna e canivete/abridor) e um canal de SAC dedicado.
Sob o chassi de travessas, nada muda na receita mecânica. O Tank 300 TerraForce mantém a arquitetura híbrida plug-in flex Hi4-T, que combina o motor 2.0 turbo a combustão a um motor elétrico acoplado à caixa automática de 9 marchas.
O resultado são 394 cv de potência e 76,5 kgfm de torque. A bateria de 37,1 kWh garante uma autonomia 100% elétrica de 74 km no ciclo Inmetro. Para o off-road pesado, ele preserva a caixa de transferência com reduzida, bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro e 9 modos de condução no sistema Todo-Terreno
A nova submarca estará em outros modelos da GWM com proposta fora-de-estrada. Podemos esperá-lo, por exemplo, no Haval H9 e nos futuros Haval H7 e Tank 400, com lançamento ainda este ano, e até na picape Poer P30.
Veja também
RECOMENDADO PARA VOCÊ
VW Tera 2027 terá motor mais potente e câmbio de oito marchas contra o Jeep Avenger
Etanol pode mudar de cor e sabor nos postos em 2027
VW ID.4 evolui e finalmente é vendido no Brasil por R$ 299.990
Fiat Titano e Ram Dakota não decolam e Stellantis corta produção na Argentina
Cadillac inicia pré-venda dos SUVs elétricos Lyriq e Vistiq no Brasil
Ford Ranger 6x6, uma invenção para as forças armadas britânicas
Não é promoção: Nissan baixa preço do Kait 2027 em até R$ 10 mil na tabela