A Kawasaki oficializou o lançamento da nova família KLX 230 2027 no mercado brasileiro, estruturando a gama em três configurações com propostas distintas de utilização. A linha foi desenvolvida para atender tanto quem procura uma motocicleta de uso misto para o dia a dia quanto quem busca um modelo exclusivo para trilhas e circuitos de terra fechados, partindo de R$ 19.990.

O portfólio nacional passa a ser composto pela KLX 230 padrão e pela variante KLX 230 S, ambas homologadas para uso em vias públicas com iluminação em LED e freio ABS dianteiro, além da esportiva KLX 230R S voltada ao fora-de-estrada puro. Todos os modelos compartilham a mesma base mecânica com motor de 233 cm³ associada ao câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante.

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Fonte: Motor1 Brazil

Propostas e diferenças entre as três versões

A KLX 230 padrão atua como a opção dual purpose tradicional da marca, projetada para transitar com facilidade entre o trânsito urbano e estradas de terra. O modelo conta com suspensão dianteira de 220 mm de curso, suspensão traseira Uni-Trak com 223 mm de curso, vão livre do solo de 255 mm e assento posicionado a 880 mm de altura em relação ao chão.

Para motociclistas que buscam maior facilidade de apoio dos pés e facilidade nas manobras paradas, a Kawasaki disponibiliza a KLX 230 S. A versão recebe suspensões recalibradas com menor curso (160 mm na frente e 163 mm atrás), reduzindo a altura do assento para 830 mm (50 mm mais baixo que a convencional) e a distância livre do solo para 220 mm, mantendo os mesmos equipamentos e preço da irmã padrão.

Já a KLX 230R S é voltada exclusivamente para o uso recreativo fora de estrada, dispensando itens de emplacamento urbano para reduzir o peso em ordem de marcha para apenas 129 kg. A moto traz pneus com cravos específicos para lama e terra, relação final de transmissão mais curta, vão livre do solo elevado para 270 mm e assento alto de 900 mm para enfrentar obstáculos em trilhas fechadas.

Kawasaki KLX 230 é lançada no Brasil

Foto de: Motor1 Brasil

Motor de 233 cm³ e tabela de preços

Toda a família é impulsionada pelo motor monocilíndrico de 233 cm³, 4 tempos, SOHC de duas válvulas e arrefecimento a ar com injeção eletrônica de combustível. O propulsor desenvolve 19 cv de potência máxima a 7.800 rpm e torque de 1,9 kgfm a 6.200 rpm (a 6.400 rpm na KLX 230R S), calibrado para entregar respostas lineares em baixas e médias rotações.

As três versões são oferecidas na tradicional cor Verde da fabricante japonesa. Na tabela de Preço Público Sugerido (PPS sem frete de R$ 1.500), a KLX 230R S custa R$ 19.990, enquanto as versões homologadas para a rua KLX 230 e KLX 230 S são comercializadas por R$ 24.990 cada, pouco a mais do que a Honda cobra pela NXR 160 Bros com freios ABS (R$ 23.390 sem frete).

Kawasaki KLX 230: ficha técnica

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