Novo supercarro da McLaren resgata câmbio manual depois de 34 anos
McL 6GT ainda é um conceito, mas antecipa modelo previsto para 2028
A McLaren está apresentando seu futuro supercarro na Monterey Car Week, na Califórnia. Ainda na forma de conceito, o modelo resgata algo que a marca não oferecia há mais de três décadas: um câmbio manual de verdade.
Batizado de McLaren McL 6GT, o modelo é inspirado no M6GT original de Bruce McLaren, projeto de carro de rua idealizado pelo próprio fundador da empresa em 1969. Embora o original jamais tenha chegado à produção em série, a McLaren afirma que o novo McL 6GT entrará em linha em 2028.
E, ao contrário da maioria dos supercarros modernos, o McL 6GT não deixará as trocas de marcha inteiramente a cargo de um computador.
Interpretação moderna
O McL 6GT tem câmbio manual e tração traseira, tornando-se o primeiro McLaren com transmissão manual desde a estreia do lendário F1, em 1992. A McLaren ainda não revelou todas as especificações do conjunto mecânico, mas confirma que o conceito traz um V8. Sua estrutura é um leve monocoque de fibra de carbono, com carroceria feita do mesmo material.
Visualmente, o McL 6GT bebe diretamente na fonte do M6GT. O original tinha carroceria baixa e larga, teto comprido e uma traseira do tipo Kamm, com um corte reto bem característico. Esses mesmos elementos aparecem no novo carro, embora reinterpretados à moda do século XXI.
A cabine parece integrada diretamente à carroceria, enquanto o teto segue em um fluxo contínuo até a traseira e a cobertura do motor. A McLaren também reinterpretou as características lanternas do M6GT em um elemento de design que chama de "Racing Loop".
Há ainda diversos detalhes escondidos para os conhecedores da história da marca. A placa do M6GT original de Bruce McLaren foi recriada como um discreto elemento gráfico, enquanto a assinatura do fundador aparece no compartimento do motor. O Speedy Kiwi, primeiro logotipo da McLaren (1963-1970), está em diversas partes do carro, numa volta às origens neozelandesas do fundador.
No interior, a McLaren seguiu a mesma filosofia, combinando instrumentação digital moderna com comandos físicos, interruptores de alumínio com pequenas ranhuras e uma alavanca de câmbio manual com empunhadura de desenho inusitado. Segundo a McLaren, tudo foi projetado para proporcionar a sensação mais mecânica possível.
E sim, há também um pequeno Speedy Kiwi incorporado à alavanca.
Mais um na febre da volta dos câmbios manuais
Segundo a McLaren, o McL 6GT foi criado para valorizar a muitas vezes esquecida arte de dirigir com uma conexão mecânica com o carro. Isso significa direção com assistência hidráulica em vez de elétrica, comandos físicos e, é claro, câmbio manual.
Com os câmbios manuais novamente em alta, o McL 6GT é exatamente o tipo de supercarro que a McLaren deveria estar fazendo neste momento. Por enquanto, porém, é apenas um conceito: a versão de produção está prevista para 2028 e será posicionada acima da atual gama da marca. O preço ainda não foi revelado, mas espere algo acima de US$ 1 milhão (R$ 5,2 milhões, na conversão direta).
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