Honda lança CB 1000 Hornet 2027 no Brasil por R$ 68.800; veja fotos

Supernaked tetracilíndrica chega nas versões ABS e SP com até 157 cv, suspensão Öhlins e freios Brembo

Foto de: Honda

Por: Thiago Moreno

14 Ago em 12:08

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A Honda oficializou o lançamento da aguardada CB 1000 Hornet 2027 no mercado brasileiro, marcando o retorno do icônico nome Hornet ao segmento de supernakeds de alta cilindrada. A motocicleta desembarca no país em duas configurações com preço público sugerido a partir de R$ 68.800 para a versão convencional ABS e R$ 76.750 para a versão de alta performance SP, ambas com chegada às lojas previstas para setembro.

Desenvolvida sobre um chassi Diamond de aço de alta rigidez, a streetfighter adota o consagrado motor tetracilíndrico em linha herdado da superesportiva CBR 1000RR Fireblade, recalibrado para entregar entrega de torque brutal em médias rotações. O modelo reforça a ofensiva da marca japonesa no país com um pacote eletrônico de ponta e suspensões ajustáveis.

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Fonte: Honda

Motor de até 157 cv e duas versões de acabamento

A gama da CB 1000 Hornet é dividida entre as opções ABS e SP. Na versão padrão ABS (R$ 68.800), o propulsor de quatro cilindros em linha de 999 cm³ rende 152 cv de potência a 11.000 rpm e 10,6 kgfm de torque a 9.000 rpm. Já a versão topo de linha SP (R$ 76.750) recebe ajuste exclusivo no fluxo de admissão de ar e na válvula de escapamento, elevando a potência para 157 cv e o torque para 10,9 kgfm.

A versão SP diferencia-se ainda pelo conjunto ciclístico aprimorado para uso em pistas e pilotagem esportiva, incorporando monoamortecedor traseiro Öhlins TTX36 com regulagem completa, garfo dianteiro Showa SFF-BP dourado totalmente ajustável, freios dianteiros com pinças monobloco Brembo Stylema e sistema de trocas rápidas de marcha Quickshifter bidirecional de série. A Honda CB 1000 Hornet SP ainda se diferencia pela pintura escura com acabamento fosco, garfo dianteiro dourado e as rodas douradas.

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Eletrônica avançada, painel TFT e iluminação Full LED

A eletrônica da CB 1000 Hornet é gerenciada pelo acelerador eletrônico Throttle-by-Wire (TBW), oferecendo três modos de pilotagem pré-programados (Standard, Sport e Rain) mais dois modos customizáveis (User 1 e User 2). O pacote de assistências conta com controle de tração HSTC configurável em três níveis, controle de freio motor e sistema anti-empinada.

O painel de instrumentos utiliza tela TFT colorida de 5" com conectividade smartphone via Honda RoadSync, permitindo navegação curva a curva e controle de chamadas por comandos no punho esquerdo. A iluminação é 100% em LED, com projetores duplos no farol dianteiro de design agressivo em formato de garras e piscas com acionamento automático de emergência ESS.

Honda CB 1000 Hornet 2027: ficha técnica

Especificação	Versão ABS	Versão SP
Preço Sugerido (PPS sem frete)	R$ 68.800	R$ 76.750
Motor	4 cilindros em linha, DOHC, 16V, arrefecido a líquido	4 cilindros em linha, DOHC, 16V, arrefecido a líquido
Cilindrada	999 cm³	999 cm³
Potência Máxima	152 cv a 11.000 rpm	157 cv a 11.000 rpm
Torque Máximo	10,6 kgfm a 9.000 rpm	10,9 kgfm a 9.000 rpm
Transmissão	6 marchas com embreagem assistida/deslizante	6 marchas com Quickshifter bidirecional
Suspensão Dianteira	Garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm (120 mm curso)	Garfo invertido Showa SFF-BP ajustável (120 mm curso)
Suspensão Traseira	Monoamortecida Showa com Pro-Link (139 mm curso)	Monoamortecida Öhlins TTX36 ajustável (139 mm curso)
Freio Dianteiro	Disco duplo de 310 mm com pinças Nissin de 4 pistões	Disco duplo de 310 mm com pinças Brembo Stylema
Freio Traseiro	Disco simples de 240 mm com pinça de 1 pistão	Disco simples de 240 mm com pinça de 1 pistão
Pneu Dianteiro	120/70 ZR17 M/C (58W)	120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu Traseiro	180/55 ZR17 M/C (73W)	180/55 ZR17 M/C (73W)
Chassi	Diamond tubular em aço	Diamond tubular em aço
Tanque de Combustível	17,0 litros	17,0 litros
Peso em Ordem de Marcha	211 kg	212 kg