Novo Jeep Compass seguirá com atual plataforma, conjunto de Leapmotor e lançamento em 2027
Segundo Jorge Moraes, nossa região não terá o mesmo SUV da Europa
O Jeep Compass foi um dos maiores prejudicados com a chegada de diversas opções de SUVs médios híbridos chineses nos últimos anos. Nascido em 2016, já pede uma dose maior de novidades bem além de reestilizações e, principalmente na Europa, já roda com uma nova geração que recebeu até uma nova plataforma. Mas isso pode não acontecer por aqui.
Segundo o jornalista Jorge Moraes, os corredores da Stellantis já falam sobre o novo Jeep Compass. A plataforma SmallWide será mantida, assim como a produção em Goiana, mas o design e pacote de tecnologias serão semelhantes ao carro que roda no exterior sobre a plataforma STLA Medium. Isso reduzirá seus custos de desenvolvimento e até de produção, mas a eletrificação não será esquecida.
Em breve, o atual Jeep Compass receberá o sistema híbrido-leve de 48 volts com o motor 1.3 turbo, como já aconteceu com os Jeep Renegade e Commander e a Fiat Toro, com quem o Compass divide plataforma e fábrica. Para o próximo Compass, esse conjunto evoluirá, com a troca do câmbio automático de 6 marchas por um duplo embreagem com um motor elétrico, o aproximando de um HEV, mas ainda com a estrutura 48 volts e o 1.3 turboflex.
Ao mesmo tempo, não será surpresa que a engenharia aproveite o sistema REEV da Leapmotor, que está sendo modificado para ser flex, em modelos produzido em Goiana. Vale lembrar que a Small Wide permite a instalação de um eixo traseiro elétrico e, com o 1.5 aspirado como gerador, pode transformar o Compass em uma opção neste concorrido segmento - a Stellantis já falou sobre aproveitar esta tecnologia em outras marcas do grupo.
Segundo Moraes, o novo Compass é um produto que será apresentado como modelo 2028. Em 2027, acontece o Salão do Automóvel de São Paulo e não será surpresa se a marca guardar essa novidade para o evento.
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