Novo Mercedes-Maybach GLS mira ultra-luxo e tem motor V8 de 603 CV
SUV grande ainda conta com sistema híbrido leve caso o comprador se importe com eficiência energética
O Mercedes-Maybach GLS se renova sem perder sua essência. O SUV de ultra-luxo mantém intacto seu motor V8 biturbo de 4,0 litros, que — graças a uma série de melhorias — atinge 603 CV, enquanto recebe atualizações estéticas e de equipamentos para satisfazer os clientes mais exigentes.
O que muda mesmo é a estética — agora alinhada aos modelos mais recentes da Mercedes-Benz — e, sobretudo, o interior. A bordo, o Maybach aposta ainda mais na tecnologia e em diversos elementos destinados a elevar o conforto a um novo patamar. Com chegada às concessionárias prevista para o final de 2026, vamos conhecê-lo em primeira mão.
Mercedes-Maybach GLS: o exterior
A atualização estética aprimora o design do SUV sem alterar sua identidade. A grande protagonista da dianteira é a nova grade específica da Maybach, agora emoldurada por um contorno totalmente iluminado. Pela primeira vez, aparece também a inscrição MAYBACH retroiluminada dentro da grade, enquanto a tradicional estrela da Mercedes no capô pode ser iluminada sob pedido.
Também mudam os conjuntos ópticos Digital Light, caracterizados por detalhes na cor Rose Gold e por uma nova assinatura luminosa que conecta visualmente os faróis e a grade por meio de um elegante painel preto brilhante. O para-choque dianteiro redesenhado e as entradas de ar com motivo Maybach cromado tornam a dianteira ainda mais imponente.
Na traseira, estreia uma nova tampa de porta-malas com um elemento horizontal que une visualmente os conjuntos ópticos, adornados por motivos tridimensionais em forma de estrela emoldurados por cromo.
Entre as novidades, destacam-se também novas cores de carroceria, como o Dark Petrol, o Manufaktur Patagonia Red Metallic e a combinação bicolor inédita Dark Petrol / Verde Silver Metallic. As dimensões do veículo permanecem basicamente inalteradas em relação ao modelo anterior: o SUV mede cerca de 5,21 metros de comprimento, 2,03 metros de largura e 1,84 metros de altura, mantendo a distância entre eixos de mais de 3,13 metros, o que garante um interior extremamente espaçoso.
As rodas também foram atualizadas. De série, vêm novas rodas de 22" com o clássico design de 20 furos, enquanto, opcionalmente, estão disponíveis rodas forjadas de 23".
Mercedes Maybach GLS 680 (2026), o painel de instrumentos
Mercedes-Maybach GLS (2026): o interior
O interior do GLS dá mais um passo à frente em luxo e tecnologia. O painel de instrumentos é dominado pelo novo MBUX Superscreen, composto por três telas de 12,3" reunidas sob uma única superfície de vidro. O design gráfico é exclusivo da Maybach, com instrumentos caracterizados por tons de ouro-rosa e detalhes dourados.
Além disso, estreia o novo sistema operacional MB.OS, que traz uma experiência digital totalmente renovada. O sistema utiliza inteligência artificial por meio do novo assistente virtual MBUX, capaz de interagir de forma natural graças à integração com o ChatGPT, o Google Gemini e o Microsoft Bing Search.
O conforto atinge níveis ainda mais elevados graças a inúmeras novidades. Os bancos dianteiros apresentam um novo programa de massagem com vibração integrada no assento, enquanto os bancos Executive traseiros contam com uma função de massagem que abrange também o apoio para as panturrilhas.
Novos revestimentos em couro Nappa Exclusive Beech Brown/Macchiato Beige e dois acabamentos inéditos em madeira e tecido ampliam as possibilidades de personalização.
O sistema de áudio Burmester 3D Surround Sound também foi atualizado com 15 alto-falantes, dois difusores traseiros adicionais e um amplificador de 710 watts, compatível com Dolby Atmos.
Também foi dedicada especial atenção à qualidade do ar. Um novo sistema de filtragem em múltiplos estágios renova completamente o ar do habitáculo a cada 90 segundos, utilizando um filtro elétrico capaz de ionizar as partículas mais finas e reter poeira e impurezas.
O silêncio a bordo é ainda mais aprimorado graças a novos materiais fonoabsorventes aplicados no compartimento do motor, no túnel de transmissão e na carroceria, reduzindo ainda mais os ruídos mecânicos, aerodinâmicos e de rolagem.
Mercedes-Maybach GLS: motorização
A principal novidade técnica é representada pelo novo motor V8 biturbo eletrificado M177 Evo.
A potência sobe para 603 CV, com um torque máximo de cerca de 86,6 kgfm, valores superiores em 53 cv e mais de 12,2 em relação ao modelo anterior. O motor conta ainda com dois novos eixos de equilíbrio Lanchester que reduzem ainda mais as vibrações e o ruído.
O sistema híbrido leve de 48 volts de segunda geração integra um motor de partida-gerador capaz de fornecer até 23 cv adicionais, melhorando a resposta do acelerador, permitindo a condução em ponto morto, a recuperação de energia e um gerenciamento ainda mais fluido do Start-&-Stop.
Mercedes Maybach GLS 680 (2026)
A dinâmica de direção também evolui significativamente. A direção foi totalmente recalibrada com uma relação mais direta, aumentando a precisão e a agilidade sem comprometer o conforto.
De série, encontramos a suspensão pneumática Airmatic com controle inteligente dos amortecedores, que utiliza dados compartilhados por outros veículos Mercedes-Benz para se adaptar antecipadamente às irregularidades da estrada.
Como opcional, está disponível o sistema E-Active Body Control, capaz de analisar as condições de condução até 1.000 vezes por segundo por meio de mais de 20 sensores e cinco processadores dedicados. O sistema controla individualmente cada roda, limitando a rolagem, a inclinação longitudinal e as transferências de carga. No modo Curve, o SUV se inclina até três graus para o interior da curva, reduzindo significativamente as forças laterais percebidas pelos passageiros e aumentando ainda mais o conforto.
Mercedes-Maybach GLS (2026), os preços
A Mercedes-Benz ainda não divulgou os preços oficiais. No entanto, considerando a tabela de preços do modelo atual, é de se esperar valores superiores a 220.000 euros (R$ 1,2 milhão) para os modelos básicos. Com as infinitas possibilidades de personalização, não deve ser difícil chegar perto dos 300.000 euros (R$ 1,7 milhão).
Leia mais:
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Audi esgota lote da nova A5 Avant antes mesmo de chegar às lojas
Novo Chevrolet Camaro pode virar um sedã de quatro portas, chegando em 2028
BMW iX3 50 xDrive: como é o SUV elétrico revolucionário de R$ 582.950
Royal Enfield renova a Meteor 350 para 2027; veja os preços e o que muda
Nissan reposiciona Kicks na linha 2027 e SUV fica até R$ 10 mil mais barato
Trator a 600 km/h? JCB bate recorde com motores a hidrogênio
GWM Poer 2027 ganha versão mais barata, fica mais segura e parte de R$ 205 mil