Nomes do Jeep Avenger vazam e novo SUV virá com motores híbridos
Perfil no Instagram afirma que foram registradas as configurações da novidade, revelando opção eletrificada
O lançamento do novo Jeep Avenger está se aproximando e a marca não está conseguindo mais guardar todos os segredos de seu futuro modelo de entrada. O perfil Placa dos Carros no Instagram publicou que a novidade teve três nomes de versões já registrados e, pela formatação, as informações parecem terem vindo do Renavam, dado que os nomes estão em formato similar ao que aparece nos documentos dos carros.
Conforme o que foi publicado, o Jeep Avenger aparentemente manterá o sistema de nomenclatura do Renegade, com ao menos 3 versões: "JEEP/AVENGER ALTIT HYB", "JEEP/AVENGER LIMITED HYB" e "JEEP/AVENGER LONGT HYB". Pela lógica, podemos estar olhando para o SUV de entrada sendo disponibilizado nas versões Altitude, Limited e Longitude, nomenclatura compartilhada com o irmão maior.
Galeria: Novo Jeep Avenger (2027) - Europa
O final das nomenclaturas (HYB) já indica que o novo Jeep Avenger chegará ao mercado brasileiro ao menos com a opção de ser eletrificado, isso se a marca não dispensar totalmente a oferta de motores apenas a combustão.
Nesse momento, poderia haver alguma dúvida sobre qual sistema de eletrificação que a Jeep aplicará no novo Avenger, mas sabendo das origens do SUV, é mais fácil fazer uma aposta bem informada. O modelo será o primeiro Jeep fabricado em Porto Real (RJ), de onde saem hoje os Citroën C3, Basalt e Aircross. O Avenger também compartilha a plataforma Smart Car com o trio da francesa.
Aí, o 1.0 turbo flex tricilíndrico T200 pode entrar em ação, já que também pode ser encontrado sob o capô de C3, Basalt e Aircross feitos em Porto Real. Juntando que o T200 é a melhor pedida para o Jeep Avenger nacional com o sufixo HYB dos nomes das versões, temos por dedução que o SUV estreará por aqui com o mesmo motor encontrado em Fiat Pulse e Fastback, além dos Peugeot 208 e 2008, nas configurações Hybrid.
Ele combina o 1.0 turbo flex ao um motor/gerador elétrico de 12 volts atrelado ao propulsor por correia, sem tracionar o carro sozinho. Na configuração atual, o conjunto entrega até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O câmbio também não deve mudar, mantendo o já conhecido automático CVT.
Mesmo sendo o menor SUV da Jeep, o Avenger aproveita bem a plataforma compartilhada com modelos recentes da Peugeot e Citroën. Na Europa, o SUV mede 4,08 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,53 m de altura e 2,55 m de entre-eixos. Isso significa que ele será cerca de 22 cm menor que o Renegade, embora praticamente mantenha o mesmo espaço entre os eixos. O porta-malas acomoda até 380 litros, superando os 320 litros do irmão maior.
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