Segundo CEO da Honda, acordo com Nissan ainda pode acontecer

Ao contrário dos planos iniciais, empresas não criarão fusão, mas podem desenvolver carros juntas

Foto de: ChatGPT

Por: Adrian Padeanu

Traduzido por: Thomas Tironi

1 Jul em 12:55

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As japonesas Honda e Nissan chamaram atenção do mundo em dezembro de 2024 ao assinarem um memorando de entendimento (MoU) para avaliar uma fusão. Tudo parecia certo. Em fevereiro do ano seguinte, porém, as duas empresas já haviam decidido não seguir com a criação do novo conglomerado.

O motivo? A Reuters informou à época que, em vez da inicialmente anunciada “fusão entre iguais”, a ideia da Honda era assumir o controle total da Nissan e transformá-la em uma subsidiária. O acordo também desandou porque a Honda pressionou por cortes mais profundos de empregos e fechamento de fábricas, o que encontrou resistência dentro da Nissan.

CEO e presidente da Honda Toshihiro Mibe

Foto: Honda

Embora as conversas sobre fusão tenham terminado de forma abrupta poucos meses após o anúncio, não demorou para surgirem relatos sobre outro tipo de aproximação entre as duas empresas. Agora, o CEO e presidente da Honda confirmou que um acordo com a Nissan pode estar próximo. A Nikkei Asia cita Toshihiro Mibe dizendo a acionistas que as negociações entre as duas empresas estão “bem avançadas, com alguns aspectos próximos de um anúncio”.

Embora ele não tenha detalhado o que a parceria deve envolver, o executivo-chefe da Honda afirmou que as empresas estão “tocando cada projeto dentro de uma relação ganha-ganha”. A partir dessa declaração, fica claro que as duas não buscam uma fusão, mas sim colaborar em áreas específicas de seus negócios. Se isso significa desenvolvimento conjunto de veículos, compartilhamento de capacidade industrial ou outra iniciativa, ainda não está claro.

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Honda e Nissan podem compartilhar 'cérebro' de seus novos carros

Há relatos de que Honda, Nissan e Mitsubishi estão trabalhando juntas para padronizar unidades de controle eletrônico (ECUs) para seus modelos de próxima geração. Essas ECUs compartilhadas seriam usadas pelas três marcas em veículos previstos para chegar por volta da virada da década. Embora nem todos os detalhes tenham sido finalizados, a ECU deve ser aplicada em modelos híbridos e elétricos.

A Renault também deve ter influência no acordo, já que ainda mantém 15% de participação com direito a voto na Nissan, ante 43% em 2023. Essas novas negociações acontecem enquanto a Nissan executa um amplo programa de redução de custos, que inclui o fechamento de sete fábricas, o encerramento de dois estúdios de design e a demissão de cerca de 20.000 funcionários. Dentro do plano de reestruturação RE, a empresa também está reduzindo a capacidade de produção de 3,5 milhões para 2,5 milhões de unidades.

Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

A Honda também passa por mudanças significativas após registrar seu primeiro prejuízo anual na história. Recentemente, cancelou vários projetos de elétricos (EVs) por preocupações com a demanda e abandonou a meta de se tornar uma montadora 100% elétrica até 2040. Em vez disso, passa a apostar em uma nova geração de híbridos, liderada por um sedã e um SUV com estilo cupê, previstos para 2028.

Marcas tradicionais devem se unir para produzir novos projetos ou comprar prontos de chinesas, como fez a Chevrolet com o Spark EUV

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