Sucessor do Fiat Fastback aparece sem camuflagem em flagra antes da estreia em outubro
Fiat Grizzly Fastback vai estrear ao vivo no Salão de Paris 2026; por enquanto, segue em testes de homologação na Europa
O Fiat Grizzly Fastback apareceu pela primeira vez em fotos oficiais há algumas semanas, uma prévia antes da estreia oficial prevista para o Salão de Paris 2026, onde será acompanhada pela versão SUV chamada simplesmente Grizzly. Um “dobradinha” de novidades que deve reforçar a gama da marca, atuando no segmento de SUVs compactos. O evento francês ocorrerá em outubro.
O Grizzly Fastback fará isso com linhas de SUV cupê, portanto com uma traseira levemente ressaltada e vidro traseiro inclinado, para um visual mais fluido. São formas que podemos ver, sem camuflagem, nas fotos de flagra publicadas no perfil do Instagram de Walter Vayr.
Frente parecida, traseira exclusiva
Uma série de imagens mostra o Fiat Grizzly Fastback de diferentes ângulos, permitindo observar vários detalhes da carroceria. A dianteira, como já se sabia, será muito semelhante ao do Grande Panda (e ao Grizzly SUV), com conjuntos ópticos com assinatura luminosa em “pixels”, ligeiramente mais estreitos e alongados do que os do crossover menor.
A grande diferença está toda na traseira, com linha do teto mais inclinada e um perfil geral mais esguio. Ali, as lanternas têm desenho segmentado integrado a uma faixa preta que atravessa toda a traseira, reinterpretando a tendência do momento de barras luminosas de ponta a ponta. Um jeito de tentar se destacar no meio da multidão. O comprimento será inferior a 4,5 metros.
As fotos espiãs do interior do Fiat Grizzly Fastback
Chama atenção também a escolha de posicionar a inscrição Fastback na parte dianteira da soleira lateral e, ao que tudo indica, no centro do para-choque traseiro — e não na tampa do porta-malas. Outros detalhes que saltam aos olhos são as rodas de liga leve com desenho inédito e a antena convencional no teto.
Quanto ao interior do SUV cupê da Fiat, não há fotos oficiais e as novas imagens não o mostram; assim, resta recorrer a antigos registros “vazados” que indicam um painel com uma tela central elevada ao estilo tablet, ao lado de um quadro de instrumentos digital. Uma configuração diferente do Grande Panda, com a qual o Fiat Grizzly Fastback compartilhará a plataforma.
Combustão e eletrificação
Ainda que não haja confirmação oficial, a plataforma da Fiat Grizzly Fastback deve ser a Smart Car, capaz de acomodar motorizações a gasolina, híbrida leve e 100% elétricas. Assim, a linha de motores deve incluir o 1.2 a gasolina de 100 cv com câmbio manual, sua versão eletrificada de 143 cv e o elétrico de 113 cv com baterias de 44 ou 54 kWh, para autonomia máxima de 400 km no mercado Europeu.
Para o Brasil, porém, os novos Pulse e Fastback derivados dos Grizzly europeus deverão manter as motorizações atuais, que incluem o 1.0 turbo flex, 1.0 turbo flex com sistema híbrido leve de 12 volts e 1.3 turbo flex. O último ainda poderia receber o sistema híbrido leve de 48 volts que é encontrado em outros carros da Stellantis com o o propulsor maior, como Jeep Renegade e Fiat Toro. Elétrico e híbrido pleno ou plug-in têm menos chances para o nosso mercado.
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