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Jeep prepara 3 estreias, incluindo novo Renegade e SUV chinês

Calendário até 2030 foi anunciado para a Europa e terá um SUV grande produzido em colaboração com a Dongfeng

As novidades da Jeep até 2030
Foto de: Jeep

Durante a apresentação do novo plano industrial da Stellantis, muita gente — nós incluídos — ficou sem entender o slide dedicado às novidades da Jeep. Na prática, era citado apenas o Wrangler Scrambler, uma picape menor que a Gladiator. Uma lista bem curta, especialmente para uma das 4 marcas mais importantes (junto de Fiat, Peugeot e Ram) dentro do Grupo.

Agora sabemos que aquilo era só um aperitivo das novidades que a Jeep vai apresentar até 2030. Em uma conferência online, os executivos da marca mostraram, sem entrar em detalhes, 3 novos modelos voltados à Europa. Veja tudo o que se sabe até aqui.

Os Jeep de hoje

Atualmente, a linha Jeep na Europa é formada por 2 modelos: Avenger e Compass, com o Recon — um off-road elétrico apresentado há algum tempo — pronto para chegar no começo de 2027 e, na prática, ocupar o espaço da Wrangler. A despedida da Wrangler do Velho Continente está prevista até o fim de 2026.

Justamente sobre o off-road icônico, herdeiro direto da Willys, a marca confirmou o cancelamento e destacou que dificilmente ele poderá voltar à Europa, por questões de segurança e emissões. A Jeep ainda trabalha nisso, mas “enquanto não estiver 100% confirmado, não colocamos na lista de novidades para a Europa”, declararam durante a conferência. O Recon passa a completar, assim, um trio destinado a dobrar mais adiante, embora, por enquanto, não tenha sido divulgado um cronograma com datas de apresentação dos novos Jeep.

Os Jeep de amanhã

A futura gama Jeep vai receber dois novos SUVs compactos (B-SUV), posicionados no mesmo segmento do Avenger, porém com dimensões um pouco maiores. Se o Avenger tem 4,10 m de comprimento, a expectativa é de modelos por volta de 4,20 m, aproximadamente. A marca se limita a descrevê-los como B-SUV Compact e B-SUV Large e, pelo que foi dito, não vê risco de sobreposição. Uma primeira imagem de um dos dois modelos pode ser a que apareceu (muito rapidamente) durante a apresentação do plano da Stellantis.

Com grande probabilidade, os dois SUVs também vão se diferenciar em estilo e proposta de uso. Nomes? Por enquanto, nada confirmado, mas parece fácil imaginar que um dos dois poderia se chamar Jeep Renegade, trazendo de volta ao portfólio o nome de um modelo muito querido até mesmo na Europa e que saiu de cena por lá no fim de 2025.

Em termos de plataforma, será usada a nova STLA One, multienergia e, portanto, capaz de receber diferentes motorizações — da combustão pura ao 100% elétrico — passando também pelo novo híbrido pleno desenvolvido pela Stellantis e provavelmente baseado no novo 1.2 turbo a gasolina oferecido na Europa.

<p>O teaser da nova Jeep Renegade</p>

O teaser da nova Jeep Renegade

Foto de: Stellantis

A terceira novidade da Jeep será um SUV médio (D-SUV) totalmente novo e desenvolvido em parceria com a Dongfeng, como anunciado há poucas semanas. Já se sabe há algum tempo que, na China, serão desenvolvidos e produzidos novos modelos destinados tanto ao mercado interno quanto ao global — agora há mais um indício.

As novidades da Jeep até 2030

As primeiras informações sobre o novo SUV médio da Jeep

Foto de: Jeep

A marca destacou que o novo modelo será um Jeep de verdade, com design e engenharia internos, enquanto a plataforma — ainda em desenvolvimento — será compartilhada com outros modelos da montadora chinesa. Ou seja, não será um “rebadge”, e sim um SUV completamente novo. Falando em motorização, o maior Jeep para a Europa também será multienergia, com conjuntos motrizes eletrificados e elétricos.

O que você pensa sobre isso?

Para as 3 novidades, está prevista tração integral e o DNA clássico da Jeep em design e acerto de condução.

Onde serão produzidas os novos Jeep?

Por enquanto, a única certeza envolve o SUV médio, que deverá ficar baseado na China. Para os outros dois modelos, a marca disse apenas que tem “ideias muito claras”, mas ainda não pode se pronunciar, citando em seguida o Industrial Acceleration Act, proposta de lei europeia que busca trazer a produção de volta para a Europa, evitando dependência industrial de outros países.

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