GAC, GreenV e 99 unem forças para criar nova rede de recarga rápida no Brasil

A GAC, a GreenV e a 99 anunciaram uma parceria estratégica para acelerar a expansão da infraestrutura de recarga para veículos elétricos no Brasil. O acordo prevê a implantação de 242 pontos de carregamento rápido até 2030 e reúne três peças fundamentais dentro do atual ecossistema da eletrificação: fabricante, operador de infraestrutura e plataforma de mobilidade.

Thiago Hipólito, diretor de Inovação da 99 e fundador da Aliança pela Mobilidade Sustentável, participou de um painel no Energy Summit, o maior evento do MIT voltado a energia, e falou que a parceria busca democratizar o acesso aos veículos eletrificados e ampliar a infraestrutura de recarga no país.

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Fonte: Motor1 Brasil

A proposta vai além da simples instalação de carregadores. O projeto nasce como um modelo de negócio integrado, no qual cada empresa assume um papel específico dentro da cadeia. A GAC será responsável pelo fornecimento dos equipamentos de recarga rápida, a GreenV atuará como investidora e operadora da plataforma tecnológica, enquanto a 99 ajudará a gerar demanda por meio da sua base de motoristas, oferecendo condições diferenciadas de utilização dentro do aplicativo.

O desenho da parceria ajuda a atacar um dos principais gargalos da eletrificação no Brasil. Nos últimos anos, a frota de veículos plug-in cresceu em ritmo mais acelerado do que a própria infraestrutura de carregamento. Segundo dados da ABVE, o país fechou fevereiro de 2026 com 21.060 pontos públicos e semipúblicos de recarga, avanço de 42% em relação ao mesmo período do ano anterior. Ainda assim, a frota nacional já se aproxima de 395 mil veículos plug-in, criando uma relação média de 18,7 carros para cada ponto de recarga disponível.

O aspecto mais interessante do acordo está no fato de ele conectar oferta e demanda ao mesmo tempo. Não é apenas uma rede de carregamento esperando usuários. A infraestrutura já nasce associada a uma base ativa de utilização, especialmente por meio dos motoristas parceiros da 99. Isso melhora a taxa de ocupação da rede e ajuda a resolver um problema recorrente do setor: o retorno financeiro dos investimentos em carregamento rápido.

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Fonte: Porsche

Na prática, a lógica é bastante clara. A GAC fornece a tecnologia, a GreenV viabiliza e opera a infraestrutura, e a 99 injeta fluxo e volume de utilização. Esse modelo também reforça uma tendência que começa a ganhar força no Brasil. A eletrificação deixou de ser um tema exclusivo das montadoras. Agora envolve empresas de tecnologia, operadores de infraestrutura, investidores e plataformas de mobilidade trabalhando em conjunto para viabilizar um ecossistema funcional.

Para a GAC, a parceria também acelera sua própria estratégia de consolidação no mercado brasileiro. Como parte do projeto, todas as concessionárias da marca contarão com pelo menos um carregador rápido de 60 kW ou 120 kW, transformando sua rede comercial em pontos ativos de recarga e ampliando a capilaridade da infraestrutura disponível.

Foto de: Porsche

No caso da GreenV, a iniciativa reforça sua posição como um dos principais operadores de infraestrutura elétrica do país. A empresa já implantou mais de 15 mil pontos de recarga no Brasil e opera uma rede com mais de 600 carregadores ativos, combinando hardware, software e gestão energética dentro da mesma operação.

Já para a 99, o movimento representa uma evolução natural dentro da sua estratégia de mobilidade sustentável. A empresa já vinha trabalhando em programas de incentivo para eletrificação da sua base de motoristas e agora passa a atuar de forma mais direta na construção da infraestrutura necessária para sustentar esse crescimento.

Mais importante do que os 242 carregadores previstos, a iniciativa mostra uma mudança importante na forma como o setor está encarando a eletrificação no Brasil.

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