Tesla chegará oficialmente aos mercados do Uruguai e da Argentina
Marca já nomeou gerente-geral e terá filial própria nos dois países vizinhos ao Brasil
Com vendas em queda livre na China e na Europa e com seu foco cada vez mais voltado para robôs humanóides do que para novos modelos de automóveis, a Tesla finalmente decidiu estrear oficialmente no Mercosul. O site Autoblog Uruguay revela que a fabricante norte-americana de carros elétricos acaba de nomear um gerente-geral para os mercados uruguaio e argentino e anunciará sua nova filial muito em breve.
Os primeiros movimentos já estão em curso. Os Tesla Model 3 e Model Y, em três versões cada, já foram homologados pelas autoridades uruguaias. Na Argentina, a companhia firmou na semana passada um acordo com a petrolífera YPF para desenvolver a infraestrutura de recarga rápida no país.
Galeria: Tesla Model Y Standard
A exemplo da General Motors, a Tesla terá uma filial própria no Uruguai — algo raro em um país onde os veículos de praticamente todas as outras marcas são importados e vendidos por representantes locais. Já se sabe que tanto o Model 3 quanto o Model Y chegarão ao país de Arrascaeta vindos da Gigafactory de Xangai, na China.
Resta saber qual será o modelo de importação adotado para a Argentina. Em fevereiro passado, os governos de Javier Milei e Donald Trump fecharam um acordo que permite a importação de uma cota de 10 mil carros produzidos nos Estados Unidos sem a incidência dos 35% de impostos aduaneiros.
Segundo a revista Forbes Argentina, a operação nos dois mercados rio-platenses será comandada por Joaquín Lizarralde, executivo com experiência em carros compartilhados, frotas corporativas e sites de compra e venda de usados.
Galeria: Tesla Model 3 Standard (2026)
Hoje, os únicos países da América do Sul com filiais da Tesla são a Colômbia e o Chile. Nas ruas e estradas do Uruguai, o país mais eletrificado do continente, já é bastante comum encontrar carros da marca trazidos por importadores independentes.
Hoje, a BYD é a marca mais vendida no Uruguai, país que há muito serve como balão de ensaio dos carros elétricos para o Brasil. Foi lá que vimos pela primeira vez o BYD Dolphin, o Geely EX5, os GAC, os Omoda/Jaecoo e tantos outros — às vezes com mais de um ano de antecedência. Será que os Tesla chegarão ao Brasil ou Elon Musk já se deu por vencido diante da ofensiva chinesa?
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