Geely EX2 domina mercado chinês em 2026; BYD Dolphin Mini mini cai quase 70%
Leapmotor é destaque em maio enquanto o jogo de poder vai trocando de mãos na China
O maior mercado mundial segue em baixa. De acordo com a CAAM, associação de fabricantes locais, a China comercializou no atacado 2,629 milhões de veículos novos em maio. O resultado representa uma queda de 2,1% nas vendas. Este foi o 5º mês consecutivo com retração, algo que começa a acender um sinal de alerta.
o acumulado de 2026 (12,205 milhões), a queda já é de 4,3%. Na disputa entre montadoras, a BYD (165.105) comandou as ações pelo 3º mês seguido mesmo com uma queda de quase 38%. Com retração menor (-21,7%), a Geely (126.104) segue como a rival mais próxima. Após dois meses sendo superada pela Toyota (90.011), a Volkswagen (97.700) recuperou o 3º lugar.
Repetindo o 5º lugar recorde de abril, a Leapmotor (61.401) registrou uma evolução de quase 50% nos últimos doze meses. Maio também foi positivo para a Tesla (47.281), que cresceu mais de 22%. Em situação distinta, a Honda (28.165) perdeu quase a metade dos seus compradores. Ainda pior, a Changan (25.820) fechou o top 20 recuando praticamente 64%.
|
POS. |
MARCA |
MAI.26 |
% PART. 2026 |
MAI.25 |
% PART. 2025 |
VAR. 2026/2025 |
|
1º |
BYD |
165.105 |
6,3% |
265.733 |
9,9% |
-37,9% |
|
2º |
GEELY |
126.104 |
4,8% |
161.086 |
6,0% |
-21,7% |
|
3º |
VW |
97.700 |
3,7% |
155.652 |
5,8% |
-37,2% |
|
4º |
TOYOTA |
90.011 |
3,4% |
132.534 |
4,9% |
-32,1% |
|
5º |
LEAPMOTOR |
61.401 |
2,3% |
41.409 |
1,5% |
48,3% |
|
6º |
WULING |
49.460 |
1,9% |
61.749 |
2,3% |
-19,9% |
|
7º |
TESLA |
47.281 |
1,8% |
38.588 |
1,4% |
22,5% |
|
8º |
CHERY |
39.835 |
1,5% |
56.208 |
2,1% |
-29,1% |
|
9º |
AUDI |
34.750 |
1,3% |
46.300 |
1,7% |
-24,9% |
|
10º |
AITO |
34.320 |
1,3% |
36.625 |
1,4% |
-6,3% |
|
11º |
LI AUTO |
33.350 |
1,3% |
40.856 |
1,5% |
-18,4% |
|
12º |
BMW |
33.053 |
1,3% |
48.062 |
1,8% |
-31,2% |
|
13º |
XIAOMI* |
32.759 |
1,2% |
- |
- |
- |
|
14º |
NISSAN |
30.249 |
1,2% |
51.003 |
1,9% |
-40,7% |
|
15º |
HONDA |
28.165 |
1,1% |
55.017 |
2,0% |
-48,8% |
|
16º |
QIYUAN / NEVO* |
27.774 |
1,1% |
- |
- |
- |
|
17º |
ZEEKR* |
27.599 |
1,0% |
- |
- |
- |
|
18º |
BUICK |
27.500 |
1,0% |
39.869 |
1,5% |
-31,0% |
|
19º |
FANG CHENG BAO* |
26.361 |
1,0% |
- |
- |
- |
|
20º |
CHANGAN |
25.820 |
1,0% |
70.926 |
2,6% |
-63,6% |
|
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
TOTAL |
2.629.000 |
100,0% |
2.686.000 |
100,0% |
-2,1% |
|
|
ACUMULADO |
12.205.000 |
100,0% |
12.748.000 |
100,0% |
-4,3% |
|
Comercializado na China como Xingyuan e nº 1 por seis vezes nos últimos quatorze meses, o Geely EX2 (38.751) manteve a liderança conquistada em abril, com quase dez mil unidades a mais do que o Model Y (28.911) – preferido em março, o Tesla cresceu quase 17% e assegurou seu 4º pódio seguido. Vice no mês anterior, o Xiaomi SU7 (24.023) foi o 3º colocado.
Em seu 3º mês de mercado, o Leapmotor A10 (22.306) assegurou seu 2º top 10 seguido e com incremento de quase oito mil unidades na comparação com abril (14.372). Além do Model Y, a Tesla ainda emplacou o Model 3 (18.370) entre os dez primeiros. Com 18.356 unidades, o Sealion 06 foi o único BYD entre os líderes. Carro elétrico mais vendido no Brasil, o BYD Dolphin Mini (9.822), por lá chamado de Seagull, perdeu quase 70% de seus compradores.
|
POS. |
MODELO |
MAI.26 |
% PART. 2026 |
MAI.25 |
% PART. 2025 |
VAR. 2026/2025 |
|
1º |
GEELY XINGYUAN |
38.751 |
1,5% |
38.715 |
1,4% |
0,1% |
|
2º |
TESLA MODEL Y |
28.911 |
1,1% |
24.770 |
0,9% |
16,7% |
|
3º |
XIAOMI SU7 |
24.023 |
0,9% |
28.013 |
1,0% |
-14,2% |
|
4º |
LEAPMOTOR A10* |
22.306 |
0,8% |
- |
- |
- |
|
5º |
LI I6* |
20.878 |
0,8% |
- |
- |
- |
|
6º |
BYD SEALION 06* |
18.856 |
0,7% |
- |
- |
- |
|
7º |
TESLA MODEL 3 |
18.370 |
0,7% |
13.818 |
0,5% |
32,9% |
|
8º |
WULING HONGGUANG MINI EV |
18.308 |
0,7% |
29.017 |
1,1% |
-36,9% |
|
9º |
AITO M6* |
18.148 |
0,7% |
- |
- |
- |
|
10º |
FANG CHENG BAO TAI 7* |
17.510 |
0,7% |
- |
- |
- |
|
11º |
BYD YUAN UP |
17.043 |
0,6% |
13.047 |
0,5% |
30,6% |
|
12º |
QIYUAN / NEVO Q05* |
15.954 |
0,6% |
- |
- |
- |
|
13º |
BYD SONG PRO |
15.497 |
0,6% |
14.440 |
0,5% |
7,3% |
|
14º |
MG MG4* |
15.067 |
0,6% |
- |
- |
- |
|
15º |
XPENG MONA M03 |
14.160 |
0,5% |
10.900 |
0,4% |
29,9% |
|
16º |
BYD SEALION 05 |
13.935 |
0,5% |
14.734 |
0,5% |
-5,4% |
|
17º |
WULING BINGO PRO* |
13.657 |
0,5% |
- |
- |
- |
|
18º |
GEELY BOYUE L* |
13.395 |
0,5% |
- |
- |
- |
|
19º |
NISSAN SYLPHY |
13.160 |
0,5% |
28.618 |
1,1% |
-54,0% |
|
20º |
VW LAVIDA |
13.033 |
0,5% |
22.926 |
0,9% |
-43,2% |
|
21º |
BYD QIN PLUS |
12.971 |
0,5% |
29.328 |
1,1% |
-55,8% |
|
22º |
GEELY BINYUE |
12.841 |
0,5% |
11.036 |
0,4% |
16,4% |
|
23º |
BYD DOLPHIN |
12.819 |
0,5% |
13.547 |
0,5% |
-5,4% |
|
24º |
VW TIGUAN L |
12.664 |
0,5% |
16.210 |
0,6% |
-21,9% |
|
25º |
TOYOTA CAMRY |
12.237 |
0,5% |
18.983 |
0,7% |
-35,5% |
|
26º |
VW MAGOTAN |
12.170 |
0,5% |
16.421 |
0,6% |
-25,9% |
|
27º |
NIO ES8* |
11.472 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
28º |
VW TAYRON |
11.425 |
0,4% |
14.001 |
0,5% |
-18,4% |
|
29º |
GEELY XINGYUE L |
11.099 |
0,4% |
21.014 |
0,8% |
-47,2% |
|
30º |
VW PASSAT |
10.983 |
0,4% |
18.032 |
0,7% |
-39,1% |
|
31º |
HONDA CR-V |
10.746 |
0,4% |
18.010 |
0,7% |
-40,3% |
|
32º |
TOYOTA FRONT LANDER |
10.725 |
0,4% |
13.383 |
0,5% |
-19,9% |
|
33º |
DEEPAL S05* |
10.594 |
0,4% |
8.835 |
0,3% |
19,9% |
|
34º |
CHANGAN CS75 |
10.103 |
0,4% |
20.691 |
0,8% |
-51,2% |
|
35º |
BYD QIN L |
10.019 |
0,4% |
25.321 |
0,9% |
-60,4% |
|
36º |
BYD SEAL 06 |
9.984 |
0,4% |
15.787 |
0,6% |
-36,8% |
|
37º |
BYD SONG ULTRA* |
9.961 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
38º |
TOYOTA RAV4 |
9.857 |
0,4% |
18.451 |
0,7% |
-46,6% |
|
39º |
BYD SEAGULL |
9.822 |
0,4% |
31.105 |
1,2% |
-68,4% |
|
40º |
BMW SÉRIE 3 L |
9.754 |
0,4% |
15.480 |
0,6% |
-37,0% |
|
41º |
VW SAGITAR |
9.554 |
0,4% |
19.251 |
0,7% |
-50,4% |
|
42º |
AION I60* |
9.471 |
0,4% |
- |
- |
- |
|
43º |
AITO M7* |
9.199 |
0,3% |
- |
- |
- |
|
44º |
ZEEKR 9X* |
9.058 |
0,3% |
- |
- |
- |
|
45º |
MERCEDES CLASSE E L |
8.928 |
0,3% |
9.524 |
0,4% |
-6,3% |
|
46º |
AUDI A6 L |
8.779 |
0,3% |
13.027 |
0,5% |
-32,6% |
|
47º |
XIAOMI YU7* |
8.736 |
0,3% |
- |
- |
- |
|
48º |
CHERY QQ3 EV* |
8.523 |
0,3% |
- |
- |
- |
|
49º |
HONGQI H5 |
8.281 |
0,3% |
13.022 |
0,5% |
-36,4% |
|
50º |
TOYOTA WILDLANDER |
8.056 |
0,3% |
9.210 |
0,3% |
-12,5% |
Observação: Números de maio/25 (*) indisponíveis para marcas e modelos listados nas duas tabelas.
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