Dona da Fiat pode produzir carros da chinesa DongFeng no Brasil
Presidente da Stellantis para a América do Sul não descarta usar parceria para desenvolver novos elétricos também por aqui
Já produzindo no país Fiat, Citroën, Ram e Jeep - e preparando-se para produzir também a novata Leapmotor - o grupo Stellantis pode investir em mais uma marca no país muito em breve: a gigante chinesa Dongfeng.
A possibilidade foi aberta por Herlander Zola, presidente da companhia para a América do Sul, durante conversas com jornalistas após seu painel no Anfavea Visions 2026. A informação foi obtida por Alzira Rodrigues, do portal AutoIndústria.
Galeria: Dongfeng Box, o teste
Vale dizer que a parceria entre as duas, caso realmente saia do papel por aqui, não é inédita no mundo. Recentemente, junto da apresentação de novidades para suas marcas a investidores, em meados de maio, o grupo Stellantis revelou que tem planos para a criação de uma joint venture com a Dongfeng no país asiático e na Europa, mirando vendas, engenharia e até produção local de veículos elétricos desenvolvidos na China.
A ideia da parceria com as chinesas - como já acontece com a Leapmotor - é acelerar o processo de desenvolvimento de novos produtos, que tem ritmo cada vez mais rápido em seus processos até a chegada às lojas, bem como reduzir custos, permitindo assim que as marcas do grupo tenham acesso ao ecossistema avançado de veículos eletrificados feitos hoje por lá.
Não se sabe ainda se os produtos da Dongfeng seguirão exatamente o caminho da Leapmotor, com marca própria e rede de concessionários por aqui, ou se seus produtos desenvolvidos com marcas como Peugeot e Citroën.
As duas francesas, lembramos, não tiveram planos ou anúncio de investimento de novos produtos durante a coletiva de maio, o que deixa em xeque a permanência das duas - ao menos com os produtos atuais, derivados de europeus - no médio a longo prazo.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Fábrica mais antiga da BMW vai fazer só elétricos em breve
New Civic: há 20 anos, um modelo mudava o jogo dos sedãs no Brasil
Após quase 30 anos, Chevrolet deixará de vender carros na China
BYD e Geely lideram vendas em 8 estados e no DF em julho
Aston Martin vendeu direitos de seu nome para divisão de carros sobreviver
BYD Song Pro GS flex: silêncio, bom acabamento e menos potência
Dongfeng reúne lojistas e põe 10 carros para avaliação, incluindo rival do BYD Dolphin