M1 Numbers: não gosta de chineses? País produz cada vez mais carros 'globais'
Gigantes como Volkswagen, Chevrolet, Ford e Volvo usam fábricas chinesas para abastecer mercados em todo o mundo
Enquanto todo o mundo fala das parcerias entre montadoras tradicionais e fabricantes chineses, está acontecendo algo igualmente relevante, mas menos evidente: cada vez mais carros de marcas tradicionais estão sendo produzidos na China e exportados para o resto do mundo.
Quando se fala em "carros chineses", aliás, não dá para pensar apenas nas marcas locais: entram na conta também os modelos assinados por grandes grupos europeus, americanos, japoneses e coreanos que hoje produzem - também - na China. Mas quais são, exatamente, esses carros exportados globalmente?
Exportações a partir da China em alta
Na prática, montadoras do mundo todo têm presença na China. No início das operações por lá, elas eram obrigadas a se juntarem com empresas locais e, com o tempo e a maturidade do mercado, exploraram cada vez mais fábricas e joint ventures com fabricantes locais na tentativa de conquistar uma fatia desse enorme mercado.
No entanto, à medida que as marcas chinesas seguem ganhando espaço - e a popularidade das marcas estrangeiras perde força - a capacidade produtiva das estrangeiras começa a virar um problema. Uma saída é começar a exportar seus carros. E é por isso que hoje existem 54 modelos diferentes de marcas tradicionais produzidos na China e vendidos fora do país.
Embora a Geely seja essencialmente chinesa, ela é proprietária de várias marcas ocidentais. Esse é, provavelmente, o motivo pelo qual é o grupo com o maior número de modelos produzidos na China e exportados para o mundo. Atualmente, a Geely produz Lotus Eletre, Lotus Emeya, Polestar 2, Polestar 5, smart #1, smart #3, smart #5, Volvo ES90, Volvo EX30 e Volvo S90.
Na sequência aparecem General Motors e Hyundai, com 7 modelos cada. A fabricante americana é bastante ativa com seus carros feitos na China na América Latina, com Chevrolet Spark EUV, Groove, Aveo, Captiva, Captiva EV, S10 Max, N400 e Buick Envision. A Hyundai, por sua vez, exporta Elantra, Tucson, Sonata, Mufasa, Custo, Santa Fe e Elexio produzidos na China.
Depois vem o Grupo Volkswagen, o maior fabricante estrangeiro na China e um dos que conta com maior número de parceiros locais. Em junho de 2026, o grupo alemão produz e exporta a partir da China Cupra Tavascan, Volkswagen ID.5, Teramont, Viloran, Sagitar e Magotan.
Honda e Kia também estão aumentando as exportações a partir da China. A primeira exporta e:NY1, Odyssey, ZR-V, CR-V plug-in hybrid e e:NP2. A Kia exporta Sonet, Seltos, Soluto, EV5 e Stonic. Sem esquecer do MINI Aceman e do MINI elétrico.
Já a Toyota, a maior montadora do mundo, não exporta nenhum modelo produzido na China. Ainda assim, é provável que o elétrico bZ3X chegue em breve a mercados externos.
O autor do artigo, Felipe Munoz, é analista especialista da indústria automotiva e criador de conteúdo da Car Industry Analysis nas redes sociais.
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