Fiat lança Toro híbrida 2027 antes da VW Tukan com o mesmo sistema
Picape sai na frente e ganha sistema MHEV 48 volts já presente em Renegade e Commander
Reestilizada em 2025, a Fiat Toro acaba de ganhar a linha 2027 com mais uma novidade, agora na mecânica. Ela segue os passos dos primos Renegade e Commander com motor 1.3 Turbo T270, e incorpora o sistema híbrido leve flex de 48 volts. A tecnologia está presente nas versões Volcano e Ultra.
E, tal como nos Jeep, ele não atua diretamente tracionando nas rodas. Na verdade, por ser apenas um sistema auxiliar, ele não funciona em momento algum em modo só elétrico, como acontece na rival Ford Maverick. Ele apenas atua em arrancadas e retomadas leves, reduzindo o atraso inicial típico dos motores turbo em baixa rotação, bem como mantendo funções ligadas quando o start-stop é ativado.
Picape corrige falha antiga
A reestilização promovida em meados de 2025 alinhou a picape aos outros modelos feitos na Small Wide quando o assunto é freio automático. Até então vendida apenas freio de mão tradicional, a Toro passou a contar com o mesmo sistema de botão da Ram Rampage e dos Jeep feitos em Goiana (PE). No entanto, os sistemas de assistência ao motorista do tipo ADAS ficaram de fora.
Isso será resolvido na linha 2027. A partir de agora, todas as versões do modelo passam a ser equipadas com alerta de colisão com frenagem automática e alerta de mudança de faixa, que garantem mais segurança aos ocupantes do carro. As versões Ultra e Ranch também contarão com sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado como item de série, enquanto a Volcano passa ter isso como opcional.
Por fim, a parte externa ainda ganha setas do tipo sequencial, mantendo o mesmo layout de pixels das últimas versões. Nas versões de entrada, mantém o 1.3 turbo sem eletrificação, enquanto segue com o 2.2 turbodiesel nas mais caras. Veja, abaixo, o que traz cada versão.
Fiat Toro Endurance Turboflex – R$ 167.490 (era R$ 165.490)
-
Rodas de liga leve aro 17''
-
Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
-
Pacote ADAS com frenagem automática e alerta de mudança de faixa
-
USB dianteiro (tipo A/C) e traseiro (tipo A/C)
-
Ar-condicionado
-
Direção elétrica
- Vidros, retrovisores e travas elétricas
-
Alarme
-
Cluster digital de 7”
-
Multimídia de 7” com dois tweeters
-
Desembaçador do vidro traseiro
-
Banco do motorista ajustável
-
Coluna de direção rebatível e com comandos
-
TC+ (Trava eletrônica)
-
Airbags dianteiros, laterais e de cortina
-
Lanternas e farol Full LED com seta sequencial
- Sensor de estacionamento traseiro
-
ESC, TC, HH
-
Luz de iluminação na caçamba
Fiat Toro Freedom Turboflex – R$ 177.490 (era R$ 175.490)
Todos os itens da Endurance +
-
Apoia-braço dianteiro
-
Central multimídia 8,4” com câmera de ré
-
Volante em couro com paddle shift
-
Ar-condicionado digital dual zone
-
Para-sol iluminado para o passageiro
-
Tapetes
-
Rack de teto longitudinal
-
Maçaneta da porta na cor da carroceria
Opcionais: Fiat Connect Me, que traz serviços conectados e navegação GPS.
Fiat Toro Volcano Turboflex MHEV – R$ 197.490 (era R$ 192.490)
Todos os itens da Freedom +
-
Sistema MHEV de 48V
-
Rodas de liga leve aro 18''
-
Central multimídia 10,1” com Connect Me
-
Carregador sem fio
-
Bancos de couro
-
Apoio de braço traseiro
-
Sensor de chuva e crepuscular
-
Espelho interno eletrocrômico
-
Lâmpadas de poça e tilt down
-
Luzes ambiente de LED
-
Entrada e partida sem chave
-
Molduras da linha de cintura e das portas cromadas
-
Farol de neblina em LED
- Comutador automático de farol alto
Opcionais: Pack Tech, que adiciona bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado dianteiro.
Fiat Toro Ultra Turboflex MHEV – R$ 206.490 (era R$ 202.490)
Todos os itens da Volcano MHEV +
-
Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro
-
Rodas aro 18'' escurecidas
-
Capota rígida
-
Santo Antônio integrado
-
Estribo lateral preto
-
Bancos com bordado exclusivo e acabamento em vermelho
-
Emblema externo nas portas dianteiras
-
Emblema interno
-
Acabamentos e logotipos escurecidos
Fiat Toro Volcano Turbodiesel – R$ 220.490 (era R$ 217.490)
Todos os itens da Volcano (exceto sistema MHEV) +
-
Motor 2.2 Turbodiesel
-
Transmissão AT9
-
Seletor de tração 4WD
-
Controle de descida
-
Protetor de cárter
-
Pneus ATR
-
ESC desligado (4x4 low)
Opcionais: Pack Tech, que traz bancos elétricos, sensor de estacionamento frontal com alerta de tráfego cruzado traseiro).
Fiat Toro Ranch Turbodiesel – R$ 238.490 (era R$ 235.490)
Todos os itens da Volcano diesel +
-
Sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro
-
Retrovisores externos, estribo lateral e santo antônio cromados
-
Bancos com bordado exclusivo e revestimento na cor marrom
-
Emblema externo nas portas dianteiras
-
Emblema interno
-
Acabamentos internos na cor marrom
-
Tapetes em carpete
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Nova Toro híbrida 2027: Fiat tentou economizar combustível, mas resolveu outro problema
Motor1.com Podcast #325: novo Hyundai i20 na área, acabou para o HB20?
Oficial: novas Fiat Toro e Ram Rampage crescerão e poderão ser híbridas
Nissan Kicks ganha opção aventureira e híbrida que faria sucesso no Brasil
Fiat terá série especial do Fastback para comemorar 50 anos
Uber já tem datas para deixar de aceitar BYD Dolphin e VW Nivus; veja o calendário
Novo Fiat de 7 lugares derivado do Fastback é flagrado sem camuflagens