Novo BYD Yuan Plus cresce 20 cm e ganha tração traseira
Nova geração do SUV elétrico aparece em registros na China com até 326 cv e mudanças na plataforma
Um dos primeiros elétricos da BYD vendidos no Brasil, o Yuan Plus deve ganhar uma nova geração em breve. Registros de patente divulgados na China revelam um SUV maior, com mudanças importantes na plataforma, tração traseira e potência que pode chegar a até 326 cv.
Chamado de Atto 3 no mercado chinês, o modelo adotará a atual linguagem visual da linha Dynasty, já utilizada em veículos como Han e Tan. O estilo é mais sóbrio e refinado em comparação com os modelos da linha Ocean.
Os registros mostram duas versões do SUV com níveis de acabamento diferentes. A unidade azul parece ser uma configuração mais simples, com rodas de 18 polegadas e sem teto solar. Já a versão cinza traz detalhes prateados na grade e rodas de 19 polegadas, indicando uma versão mais equipada.
SUV maior e com nova plataforma
A nova geração também cresceu em dimensões. O comprimento passou de 4.455 mm para 4.665 mm, um aumento de cerca de 20 cm. O SUV terá ainda 1.895 mm de largura e 1.675 mm de altura, enquanto a distância entre eixos sobe de 2.720 mm para 2.770 mm.
A nova base também traz mudanças na configuração mecânica. Diferente do modelo atual, o novo Yuan Plus terá o motor elétrico montado diretamente no eixo traseiro, adotando tração traseira.
Até 326 cv de potência
A nova geração também estreia a segunda geração das baterias Blade da BYD. De acordo com documentos divulgados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), o SUV terá um único motor elétrico, mas em duas calibrações.
A versão de entrada deverá entregar 200 kW (272 cv), enquanto a mais potente chegará a 240 kW (326 cv). No modelo atual, o motor gera 150 kW (204 cv).
No visual, o Yuan Plus renovado traz dianteira redesenhada, com grade prateada e faróis mais finos integrados em uma única peça. O para-choque também ganha entradas de ar verticais e uma abertura inferior em formato trapezoidal.
A traseira tem desenho mais quadrado e lembra em parte o Yuan Pro, com lanternas horizontais conectadas por uma barra iluminada que integra o logotipo da BYD.
E no Brasil?
Ainda não está claro se a nova geração chegará ao Brasil. Recentemente, a marca apresentou na Europa uma atualização do modelo atual chamada Atto 3 Evo.
Essa versão traz evolução da plataforma para suportar arquitetura elétrica de até 800 volts e pode ser oferecida com tração traseira ou integral. A bateria Blade também cresceu, passando de 60,48 kWh para 74,8 kWh, o que permitiria recargas de 10% a 80% em cerca de 25 minutos.
A estratégia global da BYD indica que nem sempre as atualizações lançadas na China chegam imediatamente a outros mercados. O Song Plus, por exemplo, deixou de ser produzido no país asiático e foi substituído pelo Sealion 06. No Brasil, porém, o SUV segue em alta demanda e deverá ganhar produção local nos próximos anos.
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