Seguindo Renegade, linha Abarth da Fiat também será híbrida de 48v

Segundo site, sistema híbrido-leve que chega em breve ao SUV da Jeep também aparecerá em outros carros com motor 1.3 T270

Foto de: @placaverde

Por: Thomas Tironi

3 Mar em 16:53

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Depois de estrear o sistema híbrido leve de 12v nos carros equipados com motor 1.0 T200, o grupo Stellantis já planeja uma versão um pouco mais complexa, que estreará com o Renegade reestilizado, em breve. Mas o sistema não será exclusividade do SUV por muito tempo.

Segundo Marlos Ney Vidal, do Auto Segredos, o sistema de 48 volts - que foi confirmado no fim de fevereiro para um produto feito no Polo Automotivo de Goiana (PE) - deverá fazer o movimento comum de também chegar a outros carros equipados com o propulsor 1.3 T270. Após o Renegade, aliás, os favoritos a contarem com o sistema são Fiat Pulse e Fastback na configuração Abarth.

Fonte: Stellantis

Vale dizer que ambos contam com uma calibração exclusiva do propulsor, contando hoje com mais potência do que o utilizado nos Jeep Renegade, Compass, Commander e na Fiat Toro, ainda que o torque seja o mesmo. Nos modelos mais esportivos, são até 185 cv, enquanto nos irmãos essa potência cai para 176 cv, ambos sempre com 27,5 kgfm de torque.

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O 1.3 T270 deve manter o atual câmbio automático AISIN de seis marchas, ao contrário da caixa de dupla embreagem usada em outros mercados. Assim, o motor elétrico poderá perder a funcionalidade de desacoplar motor e transmissão, não sendo capaz de mover o carro em manobras ou deslocamentos em marcha lenta.

Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

Em compensação, deve ajudar a Stellantis a manter a atual potência e entrega pelo qual o T270 é conhecido, sem que o grupo precise reajustar para baixo o propulsor graças as novas regras de emissões do Proconve. Ainda segundo Vidal, o motor elétrico adicional entrega 28 cv de potência e 5,6 kgfm de torque.