Para reduzir custos de desenvolvimento, cada vez mais modelos se tornam globais para diluir esses valores entre diversos mercados com o aumento de volume de produção, capacidades de produção e o quanto venderá. Se em 2012 a Hyundai apresentou o HB20 como um produto exclusivo para o mercado brasileiro, isso deverá mudar na próxima geração.

Seguindo a tendência que a marca tem deixado no ar para diversos segmentos, o Hyundai i20 será um projeto global e é testado no Brasil. O que até então era tratado como o novo HB20, é o protótipo global do hatch vendido em diversos mercados e que, finalmente, deve chegar ao nosso país. Maior, mais moderno e refinado, finalmente colocará o hatch produzido em Piracicaba (SP) alinhado ao produto vendido ao redor do mundo. 

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Fonte: @mundodrive

Isso acontecerá com outros modelos da Hyundai como o Creta e Kona. O novo Hyundai i20 alinhará o hatch brasileiro ao que há no mercado, com produtos mais modernos como o Honda City Hatch e Peugeot 208, além da possibilidade de uma plataforma moderna e global em prol da eletrificação, uma necessidade já real. Compare o protótipo brasileiro com o do exterior, publicado por uma página do Instagram na Índia. 

E o atual Hyundai HB20? Segundo o Jornal do Carro, como o i20 será um carro mais refinado e caro, o atual hatch se manterá como opção mais barata e de entrada da marca. Renovado em 2022, tem fôlego de vendas, mas sua principal missão seguirá provavelmente nas vendas diretas e, ao mesmo tempo, nada impede que a marca faça leves mudanças para renovar. 

A estratégia é comum no mercado, como o novo Nissan Kicks convivendo com o Kait, uma grande reestilização do antigo Kicks, ou o que a Fiat fará com uma nova geração do Argo e o modelo que está nas lojas como um produto de entrada. 

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