Futuro híbrido e nacional, BYD Yuan Pro DM-i estreia primeiro na Argentina
Hoje patinando nas vendas como elétrico, SUV deverá ganhar versão PHEV quando for feito em Camaçari (BA)
Em evento para a imprensa realizado no último dia 20 de janeiro, em Buenos Aires (ARG), a chinesa BYD confirmou que começará a vender ainda em 2026 no mercado da América do Sul a versão híbrida plug-in do seu SUV compacto, o Yuan Pro (chamado por lá de Atto 2).
Hoje, tal como ocorre no Brasil, o modelo era oferecido apenas em versão elétrica, o que diminuia bastante as possibilidades de torná-lo um produto de volume, principalmente com quem ainda não quer - ou não pode - ter um BEV. A novidade foi confirmada pelo CEO da marca no país, Stephen Deng.
A ofensiva chegará na forma do Atto 2 (Yuan Pro) PHEV, versão recém-lançada pela BYD no seu mercado local e que está começando a ser vendida em outros mercados ao redor do globo. O visual é virtualmente o mesmo que já conhecemos desde o lançamento do Yuan Pro, em setembro de 2024, apenas com pequenas modificações para ampliar a entrada de ar na dianteira e, assim, ajudar o motor a combustão na refrigeração.
Por falar em propulsores, o SUV utiliza o mesmo conjunto do King, ou seja, um motor 1.5 aspirado de 74 kW (100 cv) combinado a um elétrico de 120 kW (164 cv) com tecnologia DM-i de quinta geração. Ao menos para a Argentina, a configuração de bateria é a mais simples disponível, com 7,8 kWh. Na China, há ainda uma configuração com 18,3 kWh.
E no Brasil?
Não é exagero dizer que o Yuan Pro não é um best-seller no mercado brasileiro. Com desempenho tímido, muito por sua limitação de preço e de autonomia como elétrico, o SUV compacto vende menos até mesmo que seus irmãos maiores, como o Yuan Plus ou a linha Song. Mas isto deve mudar em breve.
O pulo do gato está justamente na fabricação do King, que já é feito em Camaçari (BA). Atualmente em SKD, a produção do sedã aumentará no médio a longo prazo, o que facilitará a introdução de um Yuan Pro com a tecnologia DM-I também por aqui.
Alexandre Baldy, vice-presidente da chinesa no Brasil, confirmou recentemente em entrevista aos nossos colegas da Auto Esporte que o carro já tem planos para nosso mercado. Nas palavras do próprio executivo, “o [Yuan Pro PHEV] tem potencial para ser realmente nosso best-seller”.
Segundo a revista, o SUV já chegaria por aqui com produção em Camaçari (BA) para ter preços competitivos no mercado local. Hoje, o Yuan Pro elétrico é vendido em versão única, com preço de R$ 182.990.
É a mesma faixa em que alguns SUVs médios já começavam a aparecer, como o Jeep Compass Sport, de R$ 174.990, e o Renault Boreal Evolution, de R$ 179.990, modelos de marcas mais tradicionais e que oferecem mais espaço e refinamento interno.
Uma versão híbrida deverá diminuir consideravelmente este valor, ficando mais próximo do que a marca cobra hoje pelo King, por exemplo. O sedã parte de R$ 169.990 na configuração de entrada, GL, e pode chegar aos R$ 175.990 na GS, topo de linha. No caso do SUV, fala-se em valores inferiores aos R$ 170.000.
Fora de linha no mercado chinês, BYD Song Plus é o próximo da lista para ser feito em Camaçari
Além do Yuan Pro, sabe-se também que a linha de produção ganhará mais um integrante: o Song Plus. Fora de linha no mercado chinês e agora com foco para mercados externos, o SUV vende muito bem no país, o que justifica o investimento em sua nacionalização. A produção começará ainda em 2026.
Fonte: Autoblog Argentina e Auto Esporte
Leia mais
RECOMENDADO PARA VOCÊ
BYD Song Pro GS flex: silêncio, bom acabamento e menos potência
New Civic: há 20 anos, um modelo mudava o jogo dos sedãs no Brasil
Após recorde, BYD terá elétrico da linha Dolphin por R$ 109 mil
BYD e Geely lideram vendas em 8 estados e no DF em julho
Poucos sabem, mas apenas 14 grupos são donos de quase todos os carros do mundo
Fábrica mais antiga da BMW vai fazer só elétricos em breve
BYD Song Pro GS x Corolla Cross XRX HEV: qual SUV híbrido vale mais?