Picapes em 2025: Fiat domina 40% das vendas com Strada e Toro

Um dos segmentos mais importantes do mercado brasileiro, as picapes registraram evolução discreta em 2025. De acordo com os números oficiais da Fenabrave, foram emplacadas no ano passado 478.169 unidades, apenas 0,74% acima do total de 2024 (474.649). Este resultado representou quase 18,8% de todos as 2.549.462 unidades registradas, contra 19,1% no ano anterior.

Veículo mais vendido no país pelo 5º ano seguido, a Fiat Strada (142.834) manteve uma confortabilíssima vantagem entre os modelos de entrada, mas com leve retração nos últimos doze meses (-1,26%). Já a rival VW Saveiro (67.731), com evolução de quase 19%, não atingia um resultado tão expressivo desde 2014 (83.033).

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Já entre os modelos intermediárias, a Fiat Toro (52.106) garantiu sua 9ª liderança consecutiva mesmo com uma retração de pouco mais de 3%. Vice em 2024, a Chevrolet Montana (20.376) perdeu mais de ¼ de seus compradores e foi superada por uma Ram Rampage (26.119) com crescimento acima de 10%. Atrás da Renault Oroch (11.617), a Ford Maverick (4.049) registrou a maior alta (+14,5%), mas permaneceu na última posição.

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Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

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Na disputa entre as médias, a Toyota Hilux (49.700) ampliou sua participação de mercado para quase 43,5% mesmo com resultado inferior ao de 2024, quando atingiu seu melhor resultado desde 2002, último ano com números ainda disponibilizados pela Fenabrave. Mais uma vez vice, a Ford Ranger (34.005) encurtou em quase 2,5 mil unidades a sua desvantagem. 

Com maior evolução entre as líderes (+14,8%), a Chevrolet S10 (31.430) se aproximou da rival da Ford e promete uma briga acirrada ao longo de 2026. Destaque do ano, a novata Mitsubishi Triton (11.714) – substituta da L200 (3.548) - assumiu a 4ª colocação com quase o dobro de emplacamentos da Fiat Titano (6.436).

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Fonte: Motor1 Brasil

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Quinta colocada em 2024, a Nissan Frontier (5.091) perdeu quase metade de seus compradores e registrou o seu pior desempenho desde 2017 (4.057). Em situação ainda pior, a VW Amarok (2.728) despencou mais de 62% e atingiu seu nível mais baixo desde 2010, ano em que foi lançada. Em seu ano de estreia e mesmo contando com meses a menos de comercialização, a GWM Poer (1.274) superou a BYD Shark (1.128).

Entre as picapes grandes, a Ram manteve a liderança, desta vez com a 3500 (1.405), mas sem dobradinha: com crescimento de quase 120%, a Ford F-150 (1.198) superou por apenas 17 unidades a Ram 1500 (1.181). Preferida em 2024, a Ram 2500 (703) caiu para a 5ª posição, superada também pela Chevrolet Silverado (953). Mesmo sem importação oficial, a Tesla Cybertruck (23) foi a 6ª colocada, com crescimento de pouco mais de 35%.

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Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

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Em dezembro

No último mês de 2025, as picapes totalizaram 49.729 unidades, 18,6% dos 267.117 veículos emplacados no país segundo os números oficiais da Fenabrave – em novembro, a representatividade havia sido de 17,4%. O resultado foi 3,5% superior ao do mesmo período de 2024 (48.077) e expressivos 25,6% acima das 39.604 unidades de novembro.

Entre as picapes pequenas, a líder Fiat Strada (14.479) perdeu mais de nove pontos percentuais de participação nas últimas semanas em função do crescimento superior a 30% nas vendas da rival Saveiro (8.144). Este foi o 2º melhor desempenho da representante da VW desde dezembro de 2014 (9.449), atrás apenas das 8.154 unidades de setembro passado.

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Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

Na disputa entre os modelos intermediários, a líder Fiat Toro (6.252) teve seu resultado mais expressivo desde setembro de 2021 (6.851). Vice, a Ram Rampage (3.038) emplacou quase o dobro da Chevrolet Montana (1.529).

Quarta, a Renault Oroch (1.222) não tinha desempenho similar desde setembro de 2024 (1.237). Fechando a lista, a Ford Maverick (736) registrou seu novo recorde no país, superando as 705 unidades de agosto.

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Fonte: Motor1.com

Embora com leve retração, a Toyota Hilux (4.298) manteve-se à frente entre os modelos médios. Vice pelo 3º mês seguido, a Chevrolet S10 (3.562) cresceu quase 24% frente a 2024 e teve seu melhor resultado desde outubro de 2021 (3.774). Com 3.213 unidades, 10,6% a menos do que há um ano, a Ford Ranger novamente completou o pódio.

Repetindo a 4ª posição dos meses anteriores, a Mitsubishi Triton (1.217) ultrapassou a barreira das mil unidades pelo 6º mês seguido. Fiat Titano (673) e VW Amarok (361), que vieram em seguida, tiveram quedas superiores a 50%. Novamente como destaque negativo, a Nissan Frontier (70) não atingia um resultado tão fraco desde abril de 2002 (100).

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Fonte: Chevrolet

Já entre as grandes, a Chevrolet Silverado (191) foi a preferida pelo 3º mês em sequência, com evolução de 130% na comparação com 2024 – este foi o seu melhor resultado desde as 437 unidades de janeiro do ano anterior.

Arquirrival no mercado dos EUA, a Ford F-150 (104) ficou bem distante. Todas as três representantes da Ram – 3500 (50), 2500 (23) e 1500 (14) tiveram quedas acima dos 30%.

Fonte: Fenabrave

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